crazybirdyman wrote:
這算啥？新名流125...(恕刪)
老實說光是現有的電動車,他能在市場上有11%的市占率,已經跌破非常多人的眼鏡了..
感覺還有向上提升的空間,如果不久的未來上升到20%,30%..
這確實是一股不得小看的力量..!!
如果電車跟不上~
油車這塊也應該更努力才對
老公司的思維:
先評估有沒有市場，再投入少量資金研發生產
新創或科技公司思維:
這東西一定是趨勢，想辦法突破技術門檻，盡快上市
誰比較能承擔風險不是很清楚
一間公司的氣魄應該展現在技術上的精進，不是一被罵就要討公道
不難發現，老油車公司跟狗黑的用語跟一樣
已經沒新把戲了~
50年了~油車公司孵出幾台成熟的大羊、檔車?
本業先做好很難嗎?只想當台灣第一，卻沒想過成為亞洲或世界第一
gogoro真的沒多好~要阻止它很簡單
利用它的電力系統，大量製造高品質電車不就好了
也不用去養牛喝牛奶~電車跟油車還有一千多萬台的差距
聰明的應該現在快去搶市占，管它電池用誰家的~誰的電池多就用誰的
而且用大腦想一下就知道，油車跟電車誰需要較大的生產線?更多的下游供應商?
如果一家公司很有錢不用借就能做電車，但市占率卻極低
機車發展歷史會怎麼定義它?
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