CcCManCcC wrote:
1.政府監測的當然...(恕刪)
標準的只有自己好其他都不管的自私言論, 自己在裡面爽把污染放到外面傷人...
CcCManCcC wrote:
1.政府監測的當然是室外
2.我在室外的時間不多，連工作也是室內，外加我滿少出遊的。
3.室內電器排碳高怎樣呢？我房間的空氣品質監測儀數值正常最重要嚕。
幾篇討論下來發現蠻有趣的事實，你可以重新檢視一下你這三點，有發現什麼嗎？
1.政府監測的當然是室外：我都待室內，與我無關
2.我在室外的時間不多，連工作也是室內，外加我滿少出遊的：我都待室內，與我無關
3.室內電器排碳高怎樣呢？我房間的空氣品質監測儀數值正常最重要嚕：我都待室內，與我無關
結論：我都待在室內，我鼻子吸不到那些髒空氣啊，與我何關
繞了這麼一大圈回來，捫心自問一下，其實你最在意的不正也是你自己的「鼻前汙染濃度」嗎？
你就大方承認別再否認了吧，多數人最關心的都是自己，這也沒什麼
回到原討論上，對路上用路人最有感，也最實際的問題
就是到底走在路上時，鼻子會吸到多少污染的空氣，而未必是某地區的空污指數
至於要改善這部份的話（也就是鼻前污染濃度），把交通工具轉換為不排放的交通工具
成效絕對是最立竿見影的。想像有一天路上的交通工具都零排放了，等紅綠燈時會舒服多少？
重工業會對大範圍空氣造成污染，這當然是無法否定的事實，但這是不同的議題
或許汽機車不是造成PM2.5濃度升高的主因，但那是對於大範圍而言
在馬路上，在每個用路人的鼻子前面，吸到的汙染絕大多數都是來自路上的燃油交通工具
電動車的確沒辦法讓大範圍的空氣變好，但對路上所有人的鼻子，絕對是好事一件
我想這你應該也無法否認吧
再複習一下，鼻前污染指數（民眾暴露濃度）有多驚人，PM2.5濃度足足是平常的2~5倍之高
CcCManCcC wrote:
bigandy....(恕刪)
照大大您這個說法，平常待在家，出門開車，不然頂多暴露媽媽煮一頓晚餐的時間在路上，到公司待在辦公室裡頭，下班再頂多暴露煮一頓晚餐的時間，之後回家待在家裡頭，上下班煮兩頓餐時間吸收的毒素人體都可以自行代謝……感覺很完美啊！根本不用考慮什麼空污問題了啊，路上廢氣多噴一點也無妨啊，重工業多排一點廢氣也沒關係啊，不過就是外頭空氣髒了點罷了，反正我又吸不到，吸那一丁點人體也能代謝，幹嘛那麼大題小作是不是！
至於那些工作成天在外頭跑的人，喜歡跑步騎自行車鍛鍊身體的人，假日喜歡出行的人…等等不怕死的，終極方案政府發給每個人一組防毒面具出門記得戴上就完美解決了！
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