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Gogoro電車,就是有輪子的3C產品,未來二手車會有人收?

298305漳泉 wrote:
標準的扯東扯西,跟...(恕刪)


奇怪~他就是標Honda啊

收藏的也都貼Honda,NSR也很保值啊

都是日本在台生產的車款~一台油車平白無故會保值?

當時日本有來監製,品質穩定

而且我沒提gogoro~你不是更會扯東西

扯出口量,現在兩陽出口量要不要先去確認一下有沒有衰退啊~
erictaco wrote:



馬達的輸出功率...(恕刪)

電車目前沒有限制,
環保法規比較寬鬆,
但動力一直強上去,
吃電怪獸要稱上綠能,
可能有點說不過去誒。
完全錯誤 wrote:



既然這麼保值 ...(恕刪)

保值不是升值,你有沒有一點概念啊?
erictaco wrote:
舊的Xeon處理器

那問一下1080ti超頻能贏過2080ti嗎!?,那2080ti還能超頻嗎!?

拿伺服器cpu跟桌機cpu比!?
全新的伺服器cpu價格有多少一般人買得下去,舊的Xeon處理器不是因為價格便宜的關係!?
intel xeon w-3175x一顆99000$,會很多人搶!?

3c科技時代的眼淚啊~

09142001 wrote:
拿油車來說
引擎避震副廠外殼零零總總全換新品成本可能不到一萬

吹牛吹過頭了吧
你去哪間車行引擎換新不到1萬?
夢與理想的實現者 wrote:

電車目前沒有限制,...(恕刪)

比較要同級來比。因為各有用途。吃電怪獸就跟吃油怪獸來比,肯定還是更環保。

erictaco wrote:
老名流的logo是...(恕刪)


哈哈 又來了
前面說油車一年貶3萬 也沒說是哪種油車 現在看到logo就轉彎囉
所以說你要找的"2年車 車況良好無事故 非贓車 2萬元(原價算8萬 說一年減3萬嘛 2年就6萬囉)"
車在哪?

還有回主題 這麼支持樓主的論點
前面說"出租賺飽飽 二手不會虧太多"
結果也不買個10輛來開箱 這樣對嗎~

tjptw wrote:
保值不是升值,你有...(恕刪)


ch22502000 wrote:
以現在3C壽命,大約5年10年以後的二手車,會有人收?讓我告訴你,一定會搶著要

為何呢?
1.以我的G1中古車為例,至今快5年了,只要軟體更新,就跟年度新車功能一模一樣
2.馬達最怕過負載及高溫過熱,而gogoro馬達是水冷且馬力大,二手便宜零件耐用,大家搶著要
3.電車普及後,中古車會很好賣的,因為所有零件都能用,都有人要,價值高得很
4.當有人沒辦法用補助買,你買中古車時,補助及原價的二手價都打折,你不是爽賺嗎?...(恕刪)


樓主都一直強調大家搶著要了
經濟學最基本的供需法則你懂嗎
既然大家都搶著要 還搶那麼兇
那升值想必是必然的結果
完全錯誤 wrote:

ch22502...(恕刪)

搶著要可以是性價比高,未必是升值。如果是限量、停產就有升值空間。
價值高是相對於油車二手價,不是電車新車價。
經濟學多看點。

夢與理想的實現者 wrote:
電車目前沒有限制,...(恕刪)


多使用20%的電力

也比不上提煉石油的用電

我印象中,全台灣的gogoro電池總電量

一組2.4度,20萬組就是48萬度電

加20%也不到60萬度電~很省了
完全錯誤 wrote:
哈哈 又來了
前面說...(恕刪)


他會挑車種來證明,我也可以挑logo啊~

不然一堆中古豪邁怎麼不秀一下?

完全錯誤 wrote:
樓主都一直強調大家搶...(恕刪)


不是很多人在排補助

還不算搶購~

油車也有補助,你們不就稱為熱銷
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