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這是我分析油車及電車的購買原因及看法,各位車主謹供參考


baker1688 wrote:
請問電車充電的【電】哪裏來的?
台中火力發電廠火力全開
台中市民用肺過濾來的

ch22502000 wrote:
這是我分析比較油車...(恕刪)


我只問你...電車的電從那來?

為了推廣電車~大量燒煤發電來汙染空氣??

少了移動汙染源...減少的是PM2.5~

但卻只是把小煙囪換成大煙囪而已....換湯不換藥!

在來電池效能損耗是一個很嚴重的問題~

用在電車上的電池只要效能低於80%就不能再用....這個你知道嗎?
(目前台灣都是用到爆...所以很多用到舊電池的人才剛換一下子電就沒了!)

然而只剩80%效能的電池~其實還有很大的經濟效益....要怎利用有人有規劃嗎?

電池衰減至80%只需要短短的3年~放在戶外的會更快....
(會給保用年限的都是實驗室理論數據~懂嗎?)

所以後續電池將會是一個很沉重的負擔!!!

你可能不知道~

例如現在GOGORO最大的財務負擔就是電池~

他們是靠政府的補助在撐~講白的...政府補助一但沒了....

GOGORO能不能過得去就很難說!




word vision wrote:
油車如果要月租費才會消失
狗肉如果不用月租費才會普及
精闢見解
這不叫分析...僅能算是臆測...連數據都沒有所以不具參考價值...

ch22502000 wrote:
這是我分析比較油車...(恕刪)

現在的電池就是貴
油車整體含保養仍然便宜
更別說那貴鬆鬆的換電池每公里電費計價方式

未來是現在買的到的嗎?
樓主 ...

請先把油車跟電車的補助都拔掉後兩年再來看看自己標題成立嗎 ?

P.S. 別騙了 ... 80%以上的GGR車主都是因為高額的補助才買的 ... 還真以為是為了環保啊 XD

政策及市場競爭及國際原油價格,就會加速趨勢形成
我預估,明後年就可看出效應,未來是電車的天下
現在機車行,等趨勢明朗後,應會大量加入宏佳騰.山葉…等等通路,因為他們既有電,又有油

CLA45 AMG wrote:
2035年後買不到...(恕刪)


奇怪~

二行程汰換的差不多了

也沒看到二行程車飆漲

就算有,也不是台灣設計的車款

或是掛牌車

以你的RCK 180來說,有什麼特殊技術,或傲人動力能增值嗎?

要收藏也是收藏檔車

不過也有例外,就是製造商倒了一定保值

可以賭看看
油車早晚有一天要滅亡的
因為我小時候就看過新聞說石油只剩下50年可採收了
不知道現在剩多久

甚麼都是假的
電車可以讓消費者少花錢才會崛起
目前的狀況下
電車確實每個月花的錢比油車還多
有省錢的方案還是油車
這就跟買Iphone是一樣的道理
一切都是錢與虛榮在做怪
這是我分析油車及電車的購買原因及看法,各位車主謹供參考
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我滿好奇的

請問各位"車主",你們會參考這些東西的原因是什麼?

已經是車主都購車了,會參考的需求點是????
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