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快可以環島了

pokaiwang wrote:
現階段,
油車環島也是一件很舒服的事,
不需要看換電站在哪,不用停下來花時間充電
路程不用沿換電站規劃,
最重要的是
不用擔心換電站電池是否滿電,
可以單跑也可以糾好大一團一起跑,
要拼快跑24耐環島成就
或是慢跑悠哉享受各地風光
任君選擇
不必受限東南西北,愛怎麼跑就怎麼跑

基本上我認同你上面說的這些,但這些只能證明油車環島贏在自由度上,而不是舒適度
電車受限於電池特性,的確在續航力跟能源補充的部份還無法與油車同起同坐
我是不太能理解舒適度是要怎樣定義,
但如果要追求舒適性,那就開車吧,
四輪再怎麼樣都比二輪舒適,
冬暖夏涼,還不用怕曬太陽跟下大雨,髮型跟妝容不會亂

引擎震動,有些人能接受,有些人不能接受,
排氣噪音,有些人更覺得gogoro聲音刺耳,
當然,如果認為引擎震動跟排氣噪音是舒適度的唯二條件,
那真的就油車不舒適了

從以前到現在,
聽過愛騎機車的理由多數都是因為比汽車有更高的自由移動方式,
沒聽過有人是因為舒適性選擇騎機車的
bigandy.gm wrote:
基本上我認同你上面...(恕刪)
1/16才牽車已經看app規劃了路程
想問各位大大
台東的換電站有機會在過年前完成嗎?
想在過年去環島
小弟有疑問
剛剛看了一下app
屏東的換電站如果到台東市的換電站(建置中)
需要93公里
然後從台東市換電站(建置中)到花蓮的換電站
需要183公里

想問問大大們Gogoro兩顆電池可以跑幾公里?
補充是牽S2

言音戈羊羽 wrote:
1/16才牽車已經...(恕刪)

交車後,若換電站未建好
不要冒然成行
會顧路
先去練黃金右手
言音戈羊羽 wrote:
1/16才牽車已經...(恕刪)


這裡狗粉都講假話,反而我來講真話

以睿能的風格拖字訣跟假資料

1000站有兩百多個還在建造

能誇大講成達標?

環島其實平均只要20個站體分佈就夠了並不難

蓋800個站了還沒達成環島承諾

我只能說

有沒有心而已

一切都利益考量
closer0616 wrote:
這裡狗粉都講假話,...(恕刪)
一切都利益考量

對呀我相信closer大
一切都利益考量

絕對不會買GGR
然後一天到晚關心GGR
那裡痛那裡癢!能不能環島?

要不要也關心一下你最愛的帥董牌
1500快充站好了沒?能不能環島?
很多站到現在 查的到 東西還沒到
最近開放公測了
相信可以加速找到更多的問題
(原廠跟車主講的

braved wrote:
交車後,若換電站未...(恕刪)




想再問問大大如果說有買車充的話呢?
是否到台東就可以找插頭充?
因為老家在台東
電池可以續行多少公里?
感恩

言音戈羊羽 wrote:
想再問問大大如果說...(恕刪)

車充裝好後,要用需
手機APP+插座+網路

續行主要看左手
50~100KM不一定

言音戈羊羽 wrote:
想再問問大大如果說...(恕刪)

有隨車充就沒問題了
台東也有車友提供快充座
隨車充非常不給力
我8月環島,就是靠隨車充
及熱心車友提供快充座
pokaiwang wrote:
我是不太能理解舒適度...(恕刪)

四輪當然比二輪舒適。
震動度電車當然比油車舒適。
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