cyt7241208 wrote:你有gogoro嗎...(恕刪) 就說了啊,車主根本就沒有滿電迷思.就算有,也都是回家想想,不然就是上網講講,想想就拋諸腦後了.就只有這些非車主整天都在沒電會怎樣怎樣的.超好笑的!超級標準的別人吃麵幫喊燙
mantisfeather wrote:上面有打,沒辦法 我...(恕刪) 我是加油就不懶的人,只要耗油一公升以上然後有經過我認可的加油站我就會去加,可以多賺幾張發票,幾乎每次都會中好幾張。電池更不需要排隊,幾秒就好了有什麼好懶?唯一壞處就是發票變少!
cyt7241208 wrote:你有gogo...(恕刪) 你自己看樓主寫的,沒有換到滿電電池是他說的!臉書社團一堆這種抱怨,懶得截圖。好吧,就電池站不足,我也提供解決方法,真的不貴,很多車主連B牌那個高級的剎車卡鉗都換了!
其實試過萊爾富,狀況與永福一樣。其他的站確實不在正常生活圈。原本假日比較有機會,現在也逐漸換不到滿電。當然可以選擇跑遠一點,但就失去便利性。發文只是想push gogoro更友善。若看充電站地圖,市區密集度確實比較高。s460731 wrote:我也是住在中科商圈...(恕刪)
wdavid.crystal wrote:其實試過萊爾富,狀...(恕刪) PUSH可以在官網論壇跟0800反映.只是這家公司妳不用PUSH自己都會改善.每一站都有連結到大數據去分析換電熱度,需要不需要增加成為A/B站還是就近在增設一站.我兩年騎下來了.常去的有空間的都成了A/B站.沒空間的,附近都增設一站了.至於超冷門的站點當然就維持原樣.每一次去幾乎都是非滿電,但我從來沒在意過.只要能跟我更沒電的電池交換就好了.便利性來講,換電站比加油站還多哩,沒再擔心這個的.我個人是沒有蓄意去收集,GGR的徽章收集還有去採站點哩.都成了月底消耗多餘里程的兜風活動了.刻意去八里的太陽能充電站,然後痛罵這多沽名釣譽!那個太陽能一天充滿不到一組電池!北海岸去繞一圈,順便買買新鮮的萬里蟹.騎乘去大溪老街,沿路看清代的木材運河...等等等.至於你要是月租比較低的,然後需要計算里程的就....善用熱點地圖跟APP吧,可以少跑一趟.昨天是月底,我就真的白跑一趟了,後來算了一下,才10km左右沒算進去,就算做下個月多10k吧反正從來沒剛好用完過.
星海藍 wrote:中華EM50/EM100...(恕刪) 又出來幫自己打廣告了唷,改超長距離含車要花十幾萬元,然後新車又要失去保固,電池放置物箱失去空間放車尾又保護不夠,均速不到20KM/hr,家裡不是住透天的還要想盡辦法來充電,這樣的改車還不如騎油車就好了~