我的感想...
覺得原因可能不只 1 個，甚至不只 2 個。
1. 這條胎其實沒問題(聽說的，因為我沒用過
)。這是傳說中的"熱融胎"哩，這代表它是"中上"等級的胎，在該廠牌而言。
就是"胎質"比較好的種類。
在乾地，尤其是騎快或騎遠，抓地力特別優，理論上是這樣。
但是在濕地，因為胎紋的緣故，表現就不見得比較好。
然而...這基本上是設計給「女生」騎的 → 用熱融胎幹嘛？
我個人(也)是覺得 → 原廠配錯胎。
不巧又遇上這個多雨的夏天，出狀況的案例就難免。
如果樓主因此想換胎，我覺得【正新鯊魚王一代 C6016N】可以考慮。
平價，但它的胎紋排水性不錯，好像是山寨某日本廠牌輪胎來的？
2. 馬達的扭力超大，但實際傳送到輪子上，理當有經過調校。
我去試騎過 G2P ，並不覺得扭力有特別多大，就大約一般 125 油車
的感覺； 當然我沒開方格旗，但也沒開 smart 。
但我真的不知道， G2D 輸出到輪上的扭力，是否有再做微調？
就我之前騎檔車的經驗...
我曾把 17" 後輪改成 16" ，而胎寬規格不變。
有感覺，起步加速的"貼背感"變明顯了。
今天 G2D 的輪徑變小了，而且胎寬沒變(亦即胎高沒變)。
那如果馬達輸出到輪上的扭力，跟 G2P 等 13" 後輪的一樣，沒改動？
會不會因此造成 G2D 後輪的輪上扭力稍微過大，而導致"加速"的時候
比較容易出現打滑的現象，在濕地上？
因此得到，雨天濕地必須關方格旗開 smart 的結論？
小晨勃道尼 wrote:
建議不要回原廠換胎，...(恕刪)
原廠都用輪胎大廠的輪胎欸。 delight是用建大k702，在10吋胎裡面他的評價非常好，可能12吋用料有問題，我用過10吋k702從來沒滑過。
其他系列都是用瑪吉斯（正興）的輪胎
MyWindow wrote:
.試著把胎壓降低，原廠建議的40真的太高，為了的是讓他感覺更有力也更省電，但這樣的設定會讓輪胎變硬，形變量變低，讓接觸面積大幅減小，你看一樣的輪胎，在油車的建議胎壓.(恕刪)
我查了一下,gogoro的建議胎壓和油車相比是天壤之別（油車雙人承載大部份前後分別28,32，gogoro2 是33，40)
我一台150的車節能胎換半熱熔，胎壓也是分毫未減。
附上增加胎壓可以增加多少輪上馬力的測試，至於犧牲多少安全就不得而知。
胎壓和輪上馬力相關性測試
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