呂罐頭 wrote:你物理肯定沒讀好。...(恕刪) 不然請物理讀很好的您指點一下在不同檔位(瞬間)輪扭力10Nm * 輪轉速10rpm(瞬間)輪扭力1Nm * 輪轉速100rpm(瞬間)功率相同, 這時哪個加速比較快車子為什麼高檔位加速慢就輪扭力降下來了啊
碇內冠希 wrote:如題 今天去門市談了一會 看中了 S2 目前有活動699元(騎到飽+性能提升) 性能提升是?? 解除封印的意思嗎?? 原本能騎100 提升後變120?? 麻煩各位車友指教 感謝 gogoro論壇有人反應過了原本S2還沒上市前可以騎到錶速120的但是後來限速了但是後來限速了但是後來限速了但是後來限速了S2不管有加有加性能提升方案都不能到120了昨天騎我的 gogoro S2試試用GPS測錶速 103左右GPS速度就90 而已!!!之前也有試過沒載人的原地空轉大概也是102左右結論:gogoro S2 平地上不了110(除非官方再解鎖)
kouyoumin wrote:不然請物理讀很好的您...(恕刪) 笑死功率相同 居然有不同的結果你的認知比國中生還不如我物理沒有讀很好我只用國中的程度在論述高檔比低檔加速慢?你引擎每個轉速都同馬力?拜託..搞懂功率的定義 就不會講出這些蠢話了.一檔加速這麼快 你0-250都用一檔好不好?笑死還在加速快不快看扭力值大小..到底是有多無知..拜託去搞懂扭距的定義好不好。還有低檔位會對應到高轉速扭力值反而更低 你幹嘛自相矛盾..
呂罐頭 wrote:高檔比低檔加速慢?你引擎每個轉速都同馬力? 當引擎同樣轉速時一檔跟二檔哪個加速快?你根本沒看清楚問題嘛CVT加速時引擎一直維持高轉速但加速度卻隨著速度提高而減低不就因為是輪扭力下降了嗎?無論線加速度或角加速度F=ma , τ=Iα都是跟力、力矩有關而非功率這麼厲害趕快去當教育部長別再讓學校教牛頓第二運動定律啦
kouyoumin wrote:當引擎同樣轉速時一檔...(恕刪) 幫不了你,只能說你加油,多聽多看。你的搞笑問題我幫你截圖,不用謝了。你的車還真特別。不懂物理也就算了,不懂變速箱..講多也真的都是白談..
呂罐頭 wrote:幫不了你,只能說你加油,多聽多看。 抱歉在下孤陋寡聞只聽過牛頓運動定律沒聽過呂罐頭運動定律呂罐頭 wrote:你的搞笑問題我幫你截圖,不用謝了。你的車還真特別。 一二檔同轉速時當然是不同速度啊假設一檔3000轉速度40, 二檔3000轉速度60兩邊加速能力會一樣?
kouyoumin wrote:因為輪扭力變低了, ...(恕刪) 嗯嗯。佩服你的邏輯/認知能力。是不是現在國中的畢業門檻太低了呢?還是你根本還沒上國中..連控制變因都不懂。可憐的台灣國民知識水平.基本的物理名詞都不懂.我都幫你 截圖 讓大家奇文共賞不用謝了。真是佩服現在小孩的恥力.你就繼續 厚臉皮 活在你的世界裡 斂肖偽吧。。希望你早日遇到能講到你懂的老師...