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有了GGR後, 499費率不夠用啊

閃一邊去 wrote:
人心是經不起測試的,就像車主寶貴的性命經不起車廠一而再的除錯^++^^++^


是啊,期待良心大廠的電動車能一改像狗肉這樣的罔顧性命的風氣。

ionex絕對良率100%,永不故障、永不斷電;也不用叫工程師試騎,因為根本不會壞沒必要啊

再起 wrote:
另外GOGORO 24耐當然是指北高來回,當然你在市區繞24小時也算畢竟“耐”指的是耐力...(恕刪)


去一般版面發問台灣24耐是什麼,大家都會回說24小時繞台灣一圈,右上角搜尋也可以找到很多文章,

他用詞不精確我也沒辦法
小晨勃道尼 wrote:
東部不適合吧?
...(恕刪)

去台東不必走武嶺吧!
meisfalo wrote:
是啊,期待良心大廠的電動車能一改像狗肉這樣的罔顧性命的風氣。

ionex絕對良率100%,永不故障、永不斷電;也不用叫工程師試騎,因為根本不會壞沒必要啊...(恕刪)


不叫工程師試騎,難道要叫你試騎哦

光陽日後如果出包,放心,有強大的力量在監督著他,瞧,你不就是一員了
應該是新鮮感吧

我也曾擁有過1系列的S版

交車到賣車約半年

剛交車時常跟朋友到處龍溜聯(閒晃)

睡覺前還會特地騎去換電站換個電才甘願回家睡覺

我賣車的原因是因為續航力

S版的續航力確實不是那麼理想

而且常走的路並沒有換電站

而是要特別繞一下才會到達

這股熱情維持不久

所以又換回油車了

在我擁有這半年多來

新竹地區沒新增過任何一個換電站

賣掉之後才在新竹武陵路上的全聯看到有新增

直到現在為止不知道還有沒有新增

建置速度比預期慢很多

或許再給公司2~3年的時間來建置換電站

屆時在入手也不遲
我騎Gogoro每年是愈騎愈多,連汽車都愈開愈少了。

完全錯誤 wrote:
去一般版面發問台灣24...(恕刪)


我知道一般認知是24耐等於環島,不過畢竟在這裡問我認知是北高啦😁

也希望東部能快點佈站讓大家完成真正的24耐!

閃一邊去 wrote:
人心是經不起測試的,...(恕刪)

網路嘴砲就算了~希望各位騎士上路平安, 畢竟機車是肉包鐵,人命是沒有無限里程方案的, 該遵守的交通規則還是要遵守, 這樣才能看到最後笑的是哪家.

閃一邊去 wrote:
不叫工程師試騎,難道要叫你試騎哦^++^^++^

光陽日後如果出包,放心,有強大的力量在監督著他,瞧,你不就是一員了^++^^++^


不要亂講,良心大廠絕對秉持著人命關天、安全優先的原則,一定是從進料到出貨100%全檢,不可能有不良品流出的。
絕對不可能出包歐
難道里程也有快樂錶??
這種計里程 有沒有人實測過?
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