閃一邊去 wrote:人心是經不起測試的,就像車主寶貴的性命經不起車廠一而再的除錯^++^^++^ 是啊,期待良心大廠的電動車能一改像狗肉這樣的罔顧性命的風氣。ionex絕對良率100%,永不故障、永不斷電;也不用叫工程師試騎,因為根本不會壞沒必要啊
再起 wrote:另外GOGORO 24耐當然是指北高來回,當然你在市區繞24小時也算畢竟“耐”指的是耐力...(恕刪) 去一般版面發問台灣24耐是什麼,大家都會回說24小時繞台灣一圈,右上角搜尋也可以找到很多文章,他用詞不精確我也沒辦法
meisfalo wrote:是啊,期待良心大廠的電動車能一改像狗肉這樣的罔顧性命的風氣。ionex絕對良率100%,永不故障、永不斷電;也不用叫工程師試騎,因為根本不會壞沒必要啊...(恕刪) 不叫工程師試騎,難道要叫你試騎哦光陽日後如果出包,放心,有強大的力量在監督著他,瞧,你不就是一員了
應該是新鮮感吧我也曾擁有過1系列的S版交車到賣車約半年剛交車時常跟朋友到處龍溜聯(閒晃)睡覺前還會特地騎去換電站換個電才甘願回家睡覺我賣車的原因是因為續航力S版的續航力確實不是那麼理想而且常走的路並沒有換電站而是要特別繞一下才會到達這股熱情維持不久所以又換回油車了在我擁有這半年多來新竹地區沒新增過任何一個換電站賣掉之後才在新竹武陵路上的全聯看到有新增直到現在為止不知道還有沒有新增建置速度比預期慢很多或許再給公司2~3年的時間來建置換電站屆時在入手也不遲
閃一邊去 wrote:人心是經不起測試的,...(恕刪) 網路嘴砲就算了~希望各位騎士上路平安, 畢竟機車是肉包鐵,人命是沒有無限里程方案的, 該遵守的交通規則還是要遵守, 這樣才能看到最後笑的是哪家.
閃一邊去 wrote:不叫工程師試騎,難道要叫你試騎哦^++^^++^光陽日後如果出包,放心,有強大的力量在監督著他,瞧,你不就是一員了^++^^++^ 不要亂講,良心大廠絕對秉持著人命關天、安全優先的原則,一定是從進料到出貨100%全檢,不可能有不良品流出的。絕對不可能出包歐