mark11eq wrote:
一個月上班20天=320公里加上假日偶爾騎騎所以選擇599每個月可以騎400公里的方案
買車前我有算過一個月要加4次油，每次約110元左右...(恕刪)
一個月騎320公里就要加上4次油?! 您一桶油只能騎80公里..怎麼那麼耗油!? 可以問一下是什麼車嗎?
你說的對 wrote:
現在月租的方式應該是睿能在有限的選擇中提出最有利模式了，那些騎的很少的消費者暫時不會是睿能要的市場...(恕刪)
但是像我騎很多的人呢?! 我每天上下班要騎44公里, 一個月要騎968公里, 若再加上休假出去玩一天抓40公里, 八天就有320公里。 等於每月大概要騎上1288公里左右。 騎乘5年7個月 目前里程已破104099公里(因為還加上 前車主4年騎了1萬7至1萬8 才轉手給我)
我騎新勁戰 每次加油約140元 可騎160公里 我少胚車 都順順騎。 每公里不到0.9塊錢。
可以幫我試算一下, 若換GGR我划算嗎?
wwwmo wrote:
原來GOGORO還...(恕刪)
歐洲電動機車也是有月租方案...
跟中華電動機車一樣....
難道你打電話沒付基本費嗎?
都是預付卡打的??(打電話貴 上網更貴..)
"如果"GOGORO要每公里來計算
可能是要每公里5元收錢
比現行每公里1.3元"起"還貴上數倍
GORORO不是沒計算過
每公里算錢
而不是月租的話
有多少人會去買單
事實上
現在買6萬位車主(包括我)
都是拿充電車做比較完後才購買...
3年或5年要再付5萬買電池(只要白牌電動車電池都是這價錢以上)
還是499元付5年的錢哪個划算?(1個月300公里對我來說夠了)
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光陽的電池...50V 10Ah
以綠牌來說
1顆電池只能供給15公里里程
拿來做白牌(輸出功率要X2)(速度越快，不是用"加法"而使用"乘法")
只能跑7公里..
會功率計算的人
都知道光陽擺明只出綠牌
不然出白牌
上.下班提5顆電找充電塔充電
是哪招阿...
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