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gogoro2可以送報紙嗎?


smaka12 wrote:
因為家人有從事送報業...(恕刪)

做外面跑沒公司車,拿到的錢扣掉每個月修車的錢,賺的還遠比工讀生還低,不管騎什麼車都一樣,比較有良心的公司都有公司車了,磨耗是算公司,買新車不值得,還不如騎去材料行,看那邊壞在那邊找師傅修,像換機油、齒輪油比較簡單借工具自己換,工錢自己賺,要做下去頂多也只有這樣,沒有比這個更省了
快遞 送報 送便當 送蝦米碗糕攏會使兮萬能cargo bike,用電動跤擱敗來送物件汝爽寡嘛爽,everybody逐家攏足爽!






啊若是落雨天路滑抑是欲走土沙仔路,後輪用巧克力肥胎免驚會滑溜仆倒





tjptw wrote:
GGR 2的零件少,也與市場公版共用,維護成本低很多。

零件沒有什麼公版不公版
只有通用不通用
smaka12 wrote:
因為家人有從事送報業
傳統機車維修維護成本年年不斷增加
想問
gogoro2 or gogoro1
適合送報紙嗎

GOGORO不是說禁止商業使用 ??

勉勵 wrote:
GOGORO不是說禁止商業使用 ??


這位朋友提出了非常關鍵的重點

不知道有沒有人能給出答案
有兩位超級忠實愛好者,應該知道


港都狼仔 wrote:
載重量改變時馬達耗電量也會改變


感謝狼大提醒~!!
我的認知是...gogoro用里程計算費用的條件下...應該只是增加換電次數...費用應該沒有增加
Leonarka wrote:
這位朋友提出了非常關鍵的重點
不知道有沒有人能給出答案
有兩位超級忠實愛好者,應該知道

1騎車去上班算不算商業使用 ?
2做業務的騎車東奔西跑找客戶算不算商業使用 ?
orea2007 wrote:
零件沒有什麼公版不公...(恕刪)
,好吧,不叫公版,叫做通用。
勉勵 wrote:
GOGORO不是說禁...(恕刪)
沒有說禁止商用,而是超高里程商用的合約可能要另外談。一般里程沒差。
Leonarka wrote:
這位朋友提出了非常關...(恕刪)


搜尋了一下01標題:gogoro方案疑問

裡面有說到連續兩個月超過1600公里視為商業用途

有興趣的話搜尋一下
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