Gogoro銷量又創新高 (第6頁)

closer0616
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51樓

2017-12-04 21:20

ukj2621004 wrote:
可能是回文太長，以...(恕刪)

謝謝指教不是我沒看到而是我忙了忘記把我計算的東西算出來給大家聽

以中華EM 電池來說保固三年換算go2 599X12X3=21564

等於go2騎三年 4W+2W 最少就花了六萬元(繳完電池錢)

但是一台性能差不多的電動車電池保固三年價格依然是4W多

另外中華也有推電池月租299終生保固類似租電池但是吃到飽的概念

空車價大約2,3萬

go空車為何就無法呢?

賣方便算399 499 599?

沒有 go就是不肯出吃到飽

樓上有人說賣方便就是貴但是特斯拉也是建一堆充電站卻免費使用

要愛地球的心大家都一樣

但是要精打細算買電動車我目前還是不會選go2

他的計價太死板不夠靈活

tjptw

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52樓

2017-12-04 22:20

closer0616 wrote:

謝謝指教 ...(恕刪)

你去特斯拉網站看看，沒有一直免費充電啦。那是促銷手法，等車子賣多以後你看看他會怎麼操作。

七七三

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53樓

2017-12-04 23:22

closer0616 wrote:
謝謝指教不是我...(恕刪)

狗２跟中華性能差不多？？

光是電池中華給的是什麼等級，狗狗肉又是什麼等級。

bigandy.gm

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54樓

2017-12-05 0:27

closer0616 wrote:
謝謝指教不是我...(恕刪)

我覺得你只算錢，不算時間，這是個很大的盲點
gogoro只要在換電站服務範圍內，基本上就是一直騎，你厲害一天騎500km也沒問題
中間換電池的時間加一加，多算點就算換15次電吧，一次1分鐘也就15分鐘而已
充電式的電車呢？首先市售車性能並沒有一台接近於gogoro，不管極速或續航都要打好幾折
假設充一次電能跑100km好了，這已經是高估，那也要充4次電，一次要幾小時？
所以加上充電時間，你覺得充電電車一天能跑多遠？或是說500km要跑幾小時？
簡單說，只要在換電站服務區內，基本上充電式的電車是沒什麼贏面的，好吧也許比較省

當然啦，如果你用車模式很規律，就是通勤，每天距離一組電池的續航力也能達成
再加上你家很適合提電池回家充電，而經濟性是你最大考量的話，那你選擇充電電車也很OK
很抱歉gogoro現階段主推的就是換電模式，你就把眼光移開吧

nsr150xx

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55樓

2017-12-05 9:32

ukj2621004 wrote:
五年後，月付599，從換電站換到飽滿電池，您應該嘴角偷笑，因為換您賺回來了｡...(恕刪)

隨便兔曹一下

五年後用一樣的價錢

換到舊設計的電池還很爽...qp...

就算電池芯核心技術都沒進步

但是電控馬達等技術

5年的研發進步可以很大

美國zero-s 2008到2013

電量從 6.5提升到7.2 kWh

但是續行力從 52 miles噴到 89 miles (143 km)

林北嘴角微笑...柯柯

os 所以現在還有人愛用3g上網吃到飽 1299的嗎

鴿子飛到了沒已吱用火

七七三

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56樓

2017-12-05 9:48

nsr150xx wrote:

隨便兔曹一下

...(恕刪)

林北先生完全不提zero一組要30萬吧，講的好像他有一樣。

closer0616

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57樓

2017-12-06 1:43

七七三 wrote:
狗２跟中華性能差不...(恕刪)

好像只有這位大大誤會我意思

我是說同價位也能買到性能差不多的電動車

不是說中華跟go2一樣

綠牌哪能跟白牌比

會跟中華比是因為電池一樣都有月租

所以用保固的概念下去計算

至於說要去哪買一樣的性能

建議多逛逛掏寶吧~

tjptw

tjptw
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58樓

2017-12-06 9:17

closer0616 wrote:

好像只有這位...(恕刪)

逛沒有，你找幾台放上來瞧瞧吧！

closer0616

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59樓

2017-12-06 15:12

tjptw wrote:
逛沒有，你找幾台放...(恕刪)

閣下可能沒認真找

或是懶得找才會說這種話

大陸電車工藝已經領先台灣很大了

如果懂電車請打個72v搜尋看看

小弟我沒騎過電車也沒買過，

所以性能方面不保證

virage164

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樓主

2017-12-06 23:24

closer0616 wrote:
閣下可能沒認真找或是...(恕刪)

看起來就很鳥。