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騎gogoro 2比油車省錢?

cj-lover wrote:



GGR2 比較...(恕刪)

過一兩年全台佈站更完整,你這些需求也更沒問題了。(雖然我覺得這需求比例算少的)別忘了政府馬上要推動全台一千站,是目前兩倍多的數量。
cj-lover wrote:
可接受機車性能被原廠封印,要解封印還得交每個月解封印費 (這個最扯)

油車要跑到最大性能也是得花錢的
油耗規格標示60km/l的車
如果狂催跑出30km/l, 等於花了兩倍油錢

可是gogoro不會因為跑50km沒電就收你兩倍錢
如果跑短程上下班..那當然就可以考慮...
如果三不五時要跑長程的基本上就不是很適合...
電動車的趨勢本來就屬於短程交通...
而且省錢的定義每個人都不同...
對我個人來說,只要繼續限里程及限速的收費沒變,就沒比較省
鬼島第四寶:9487987
其實如果只差一點點錢
那買電動車真的也不錯
就算是為了環保盡一份心力
雖然現在的油車污染應該也沒那麼不堪
但是有很多人是買汽車
油車可長途可短途
電車如果跑長途的話,電應該是個問題
但GGR真的不錯
問題在於便利性,到處都是加油站,換電站少之又少
tjptw wrote:
其他油車有沒有壞過?有,依照你的看法,對那些倒霉的人也是100%。所以根本沒車可以買了?現在1/4萬。過幾年可能變1/百萬。

這跟骰子投第一次是1點的機率是一樣的,如果你真的看懂骰子這問題的話。
股=>骰
已修正
tjptw wrote:
好的,目前比例四萬分...(恕刪)

gogoro 2還不大清楚,gogoro 1的話保守估計應該有上百或數百台馬達出過問題了。也許不是馬達出問題,是mcu或是三相線出問題,總之有不少車友馬達出保更換過了,包括我自己在內。不過也許後期的車狀況有比較好了吧?



我也很喜歡gogoro,不過有些事情實話實說就是如此,不用特別幫廠商神話。想省錢,現階段我個人認為油車省錢,妥善率來說通常也比較好一些,gogoro畢竟是新公司新產品,以我騎了兩年多來的自身經驗跟看到的案例來說,問題還是比較多一些。不過要說好騎,騎起來舒服,那我絕對是投gogoro一票。白牌速克達來說,我個人應該是不會再考慮油車了。
bigandy.gm wrote:
gogoro 2還不...(恕刪)
上百台?有資料嗎?還是大家自由心證?不是要幫廠商講話,而是要實事求是。你回社團看看,哪來的百台?如果只是臆測,豈不造業?

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