寶來旺 wrote:
讓我聯想到....A...(恕刪)
早說了，價格是關鍵
你價格沒有誘因，油車還不是滿街跑，電動車永遠只是小眾市場
如果，滿足小眾市場，也不錯啊！沒人反對
crazybirdyman wrote:你講的是過去和現在!
油車還不是滿街跑，電動車永遠只是小眾市場
如果，滿足小眾市場，也不錯啊！沒人反對...(恕刪)
因為以前的電動車.....
你看充電式的賣了幾年?有GGR貴嗎?但銷售如何?
人家GGR才賣兩年就打趴所有充電式的了,
而且還是我也認為不便宜的GGR1,
現今的GGR2不就是要再便宜而開始熱賣嗎?
雖然才幾天而己看不出什麼?
但你認為它會賣得如何?
如果日後再推個GGR3更便宜,
到那時才驚覺電動車原來不是小眾市場嗎?!(我預估三年內就可打敗PGO了)
等電車的性能不輸125卻賣五萬以下時,
你才來認為原來幾十年來都己技術成熟的油車才賣得真是貴!!
先不談政府補助(這個再抗議也改變不了)
你說的四萬多125CC的用料和規格(後鼓式..等)以及性能可以和GGR2比嗎?
真心建議去門市看一下實車並試騎一下吧!
我從不推荐討厭電動車的人去買,
因為買東西要真喜歡才買,不然以後會怨的!
論私心我還真希望你們這些討厭電車的人永遠都不要買GGR系列,
但於公我又不能這麼認為....(因為我希望街上都是電車,街上才有比較乾淨的空氣)
所以你們不買沒關係,
衷心希望你們去試騎一下,
總不能都科技進步到爬坡能力都遠勝任一款125CC了,
還停留在電動車只是高級玩具車的刻板印象吧!
如果都看過實車和試騎過然後再批評也不遲~
crazybirdyman wrote:你都知道重點了!
你知道以前充電式電動車的級數是幾cc的等級?
GGR的級數是幾cc的等級?
主流油車市場的級數是幾cc的等級?
別瞎說好嗎?
...(恕刪)
過去兩年你們還不是拿GGR1跟中華光陽的電動車的價格比?
去看看現在光陽的電動車賣什麼"佛心"價?
另外,
你認為GGR2又是什麼CC數等級?
可以跟125CC比嗎?
你真認為四萬多125真的可以把GGR2比下去?(除價格外)
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