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Gogoro 2 三天賣千台

價格比第一代誠實多了
加上不限里程499這招大絕,對長途一點的通勤族很誘人
但還是有疑慮的就是優惠方案之後的怎麼收費 ? 養肥再殺??

這次的改版比較合乎大眾需求,在售價上也能跟一般機車差不多水準,希望GGR能多聽聽用戶的聲音,這樣一來銷售長紅不是問題!
政府應該對燃油車課重稅

然後來補貼電動機車
這就表示1代根本一開始方向是錯誤的

2代才是大家想要的

所以2代賣得好很正常

這叫買1代的人情何以堪

小弟也看好GGR II市場

但是GGR I真的就.......
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx
個人認為一代真的是精品中的精品,說他濫!!我倒不認為!!

小弟認為如下:


第一代GOGORO應該設定給有錢人買!!最好再貴他個五萬塊,畢竟他是精品,愛現的人一定會買!!!!(譬如一堆人拿著apple的筆電在圖書館晃來晃去,因為潮麻~)

第二代設定給菜籃族或者普通上班族-學生等等,滿足一般消費者,就是像現在的二代車!






照這種銷售數據來看
要買的人要快一點

補貼名額很快就會被用完了

aquarius69131 wrote:
這就表示1代根本一...(恕刪)

那是你不了解睿能的銷售策略,舉凡Apple,特斯拉不都是先用高階產品打響名號後再推出較低階產品擴大市佔嗎?

中年屁孩 wrote:
看到GGR就起度爛,...(恕刪)


好像買電動機車都可申請補助,不限GGR,
話說電動腳踏車也有補助,台北市戶籍補助4000,可讓你度南的不只GGR的。

levy wrote:
新聞來源政府補助電...(恕刪)



可是當我想到,一年後的資費是只能從他訂的規則去選

如果只有 貴 更貴 最貴

那你都不滿意,車不就變模型

moacetyl wrote:
所以我猜購車補助應...(恕刪)


不可能 小英政府那麼灑錢

加上政府高官都是開車 根本不騎車 消滅油車對他門來說是利多

畢竟有錢人嘛 很在意身體的
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