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Gogoro 的高單價,原來不只有電池跟車台…..而是馬達及控制器單價更勝一切! (9/13)新增本人維修工單


buy0802 wrote:
我朋友GGR剛買沒多久出"撞"況,人沒大礙
好奇問他要修多少錢
他說:回廠報價6萬多


撞車可沒保固耶
好奇的問

有修嗎?
還是就報廢了??
樓主對於你的遭遇,我很支持你的堅持,不過一個人的力量太薄弱了。
我分享一個事實給你參考...
我現在開的汽車是2010年的納智捷MPV,算是第一代初期的車,從交車當天我就遇到天窗外推時軌道會A到車頂鈑金,之後又發生零零星星的故障問題,幾乎每個月都要回廠檢修。更嚴重的我還遇到行進間熄火,你知道汽車行進間熄火會有什麼狀況嗎?剎車與方向盤因為沒有引擎的動力來帶動油壓機,導致全部失效,你知道汽車行進間是一個多危險的問題。
這些問題很多車友都有遇到,後來許多車友集成一氣在納智結新店總公司抗議,也有車友在裕隆三義廠抗議,最後得到官方與車出開會協商,並從原來的三年10萬公里,延長保固到四年12萬公里。
雖然爭取的不多,但想要總公司高層重視,所有車主就必須團結,要將受害的車主集結起來向總公司爭取,否則總公司只會將你的問題當個案處理。
另外當你想要這麼做時,必須也要讓還未發生的車主知道這嚴重性,畢竟人就是沒遇到就認為不關他的事,這是所有車主的權利,絕不要等別人爭取你才坐享其成。
所謂人多好辦事,一個人是很難跟這種大公司抗衡的,還有新聞媒體也很重要,這也是可以利用的管道,至少我用過,也成功過。
以上供您參考。
商品的品質穩定性

跟該商品販售的價格

有極大的落差

整台車都修成這種程度了,還敢大言不慚的扯我們的車子品質很好,並且領先業界

這價格跟使用成本

買台黃牌速克達比較划算吧,根本完勝

光保固期過後,隨便一個東西修起來都好幾萬

光這點就讓人吃不消了

我本來也充滿了興趣
看到越來越多人買
就開放上網作功課好一段時間
又看到樓主這篇文章⋯
一個不趨成熟的產品 ,加上綁這麼多規格
一頭熱的買,也難怪網路社團一堆人在賣車。
看來這種車還是少碰為妙!維修費用感覺比照顧汽車還粗本。

gy_man wrote:
一頭熱的買,也難怪網路社團一堆人在賣車。



真的這麼快就有一堆人賣GOGORO二手車嗎?

本來想說大約三四年後使用者才會發現GOGORO電池與零件會造成的嚴重負擔,
其實那些是原本就可以預估的,完全沒想到的是GOGORO馬達會這麼快壞掉,而且不是個案。
感恩樓主,讚嘆樓主...無私提供使用經驗,讓很多人保固住小朋友

eagleeagle wrote:
真的這麼快就有一堆人賣GOGORO二手車嗎?
本來想說大約三四年後使用者才會發現GOGORO電池與零件會造成的嚴重負擔,
其實那些是原本就可以預估的,完全沒想到的是GOGORO馬達會這麼快壞掉,而且不是個案。

大大你要先買一台才能知道這台車的好是好在哪裡,這不是看網路資訊做功課就能瞭解的。
(↑棒讀↑)
所謂賠錢應該是把模具等費用算進去,,若在加上薪資等成本,,一年賣出多少台才損益兩平都是可以算的出來的,,加上以台灣的機車密度及消費水平,賣這樣的數量基本上算是悲慘吧
@潛水夫@ wrote:
依照這些保固中的零...(恕刪)

烏拉寶 wrote:
話說去年經由一個朋...(恕刪)


辛苦了,真是一篇非常有影響力的勸退文
腦殘無藥醫
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