遇見新竹Gogoro車主 (第6頁)

monkey858

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51樓

2016-01-20 13:03

台北現在超多欸...
幾乎到哪裡都可以看到
原本有考慮要買
但聽在騎的朋友說山路雙載非常吃力之後就作罷了

kkate

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樓主

2016-01-20 13:04

jasonskimo wrote:
無耐車子太多我的大車Nikita300追不上只好放棄。(恕刪)

是因為Gogoro鑽來鑽去所以Nikita300被車陣卡住才追不上對吧？
我也騎過Nikita300，雖然表現平平，但好歹也是300CC, 不至於中尾速比Gogoro慢吧？
若連中速時速50,60以後加速都追不上，那我真的就會驚訝了。

LCP1ST

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53樓

2016-01-20 13:04

有圖有真相，我是第一代金牌150，腳踏空間大應該無庸置疑，但是我看到GOGORO腳踏空間幾乎快追上我的，所以拍下這張照片!

kkate

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樓主

2016-01-20 13:10

flyfly34 wrote:
簡單介紹就讓我騎著趴趴走，我繞了北大路、城隍廟、天公壇等等...(恕刪)

真的嗎？同事跟我說他在台北試騎只能在小地方很受限的試騎，根本來不及加速。所以我就沒什麼興趣想試了。
如果竹北試騎沒有太多時間、地點限制的話，那我還真想找時間去試試看了。

namco

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80分

55樓

2016-01-20 13:28

我上週五一天看到五台...還有一台是在送便當的,很好奇哪家便當店這麼大手筆,買gogoro送便當 XD

自從裝了空氣清淨機,wifi看影片都變清晰了呢 lol

阿哲啊

阿哲啊
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56樓

2016-01-20 13:30

等他車廂能放全罩

骨架材質不用鋁

家裡也能充電

再來考慮要不要買

rezphiuv

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57樓

2016-01-20 13:31

monkey858 wrote:
但聽在騎的朋友說山路雙載非常吃力之後就作罷了嘆氣

依照規格來看，gogoro山路應該打趴市面上白牌才對......，官方公布扭力2.52kgm，一般的125連1都不到。

linjjandlinjj

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58樓

2016-01-20 13:54

如果未來改變消費模式!
可以買斷機車+買斷簡易充電設備+依個人需求購買電池數量的話我會考慮購買!
然後多設幾個臨時應急可付費快速充電的點更好!
雖然價格會高很多但這樣對機車通勤族長遠下來才能省錢兼環保!
那麼棒的交通產品卻有里程上的使用規範好煩!
買電動車就是要在高哩程之下換取跟油價的價差兼作環保!
真的好期待有油電的機車上市!
機車真的是擁擠市區長距離走走停停的最佳代步工具!
油電機車才是比電動機車更棒的產品!
市區近距離騎腳踏車遠距離騎油電機車!
機車市區滑行跟煞車用到的比例也相當高!
有很高的比例可以隨時回充電源!
然後也不用像汽車需要那麼大的扭力起步需求!
耗電量也比汽車低上許多!
在沒有油電機車的現在!
Gogoro確實是一般機車以外最佳的市區代步工具了!
希望空氣可以越來越好!
台灣加油!