想要音浪、吸引目光,請牽紅牌四缸車也不要去買普通重型來改管了,改了就等驗車跟紅單吧這台車,以目前的125原廠速度來說真的算快了..我之前那台兩年SUZUKI GSR125 在橋上遇到過GOGORO只能說它真的很快買了車,還是建議裝一下行車紀錄器比較保險
剛在八德完成交車了(10/11訂,10/19交車), 程序有點久(1小時左右), 比交汽車還久, 我覺得是太多了, 都想睡了.1. 回程老婆載我回家的, 雙載的座位和馬力都OK呀, 不解為什麼有人會說座位太小, 剛老婆也載小孩出去試騎了, 也很滿意2. 行李箱空間, 還可以啦, 二頂半罩OK3. LITE馬力沒有覺得不夠, 怪的是SPORT功能仍有(我沒付249呀), 不知是含在試用到年底的方案還是??4. 只是沒有邀請我拍照, 只好自已回家再拍, 有點微詞!5. 剛好有搭上新北補助的末班車~ 新北1萬元補助已經沒名額了, 要買的要換台北或桃園去了...http://lowcarbon.epd.ntpc.gov.tw/dispPageBox/TPCLC/TPCCPM.aspx?ddsPageID=TPCLCMAI心中開始覺得, 依我對這政府的了解, 這個補助應該很快就會停了....早買是對的沒補助之後, 天祐Gogoro!!
emmer wrote:1. 回程老婆載我回家的, 雙載的座位和馬力都OK呀, 不解為什麼有人會說座位太小, 剛老婆也載小孩出去試騎了, 也很滿意 GOGORO的坐墊雖然說不上大,但也不像網路上看的這麼小。會有很小的感覺,主要是GGR坐墊有個視覺上的劣勢,就是他的造型跟一般的機車坐墊比起來明顯偏「圓」,所以會感覺更短,如果不是噸位大的,雙載應該還是OK的。現在車主越來越多,若能拿個捲尺量一下,就知道坐墊到底多長了。
電光老騎士 wrote:然後就得「天佑既有車...(恕刪) 這個我倒是一點也不擔心。1.到時這個問題至少是一萬人以上的問題,電池月租生意,他不做也有別人做。2.Gogoro增加低速電單車產品線不要小看現在低總價的潮經濟。