Davisai wrote:
我的情況則是「我需要...(恕刪)
所以說GGR如果定位在工具是很尷尬的！
短程容易被單車取代(單車更環保);長程又不若油車便利，而且騎越多和油車的花費差距會越拉越大！
那我也來聊聊我買Gogoro的原因...
其實原因很簡單,
就是想體驗另一種有別於以內燃機為動力來源的雙輪交通工具.
我住在台北市,
自己本身有一輛騎了快20年的豪邁125,
大學時期也以此車代步上下課,
現在平日在市區內的交通也大多以此車為主,
舉凡逛街或是買便當/手搖飲料亦或是看展覽,
豪邁大都跟著我為此南征北討.
我自己本身算是很愛騎車,
再騎了那麼多年的豪邁後,
一直想嘗試騎騎性能不錯的電動機車,
感受一下安靜的行駛過程以及直接反應的加速性能.
Gogoro的出現讓我有機會實現此一想法,
雖然它車身不大,
雖然它尾速跑不贏一般機車,
雖然它外型不夠陽剛,
雖然它售價不便宜,
雖然它是採用換電制,
但是有鑒於我就是要小車身以方便在市區行駛,
85公里的尾速雖快不過一般的125機車但已經夠用且加速性能的確不俗,
外型還算可愛時尚我不討厭也不擔心被他人嘲笑,
另外政府補貼過後的售價我可以接受再加上預購能享有眾多的優惠措施,
最重要的是我支持換電機制因為我家不在1樓更沒車庫可使用,
所以我就買了Gogoro.
現在,
我平日2輛車交互著騎,
我沒那麼強調環保,
我要騎哪輛車端看心情和環境因素來作決定.
Gogoro,
我認為就只是一輛2輪交通工具,
騎上它任何人都不會因而變得更帥更美或更有錢,
但是喜愛它的車友卻可因此從中得到自己想要的騎乘樂趣.
內文搜尋
從 APP 打開
X