第 二 條
二、電池交換系統:係指符合下列條件,供電動機車使用者快速交換電池之系統:
(五)具有供會員電動機車使用之並聯晶片,可負責並聯電池組與
三家以上不同廠牌電動機車間運作功能需求;可並聯三家以
上不同製造廠與三種以上不同材料製造且符合主系統功能規
格之電池組,並維持電動機車供電需求。
第 九 條
四、接受補助者應承諾事項:
(六)交換費用計價公式應經中央主管機關同意,每次交換電池時
向會員收取每充一度電之費用上限,不得超過費率上限收費
;費率上限換算成行駛每一公里之費率,不得高於使用汽油
機車行駛一公里之費率。另計價公式納入隨油價變動調整費
率上限之機制,其所涉及之各項支出成本,接受補助者不得
以不實之成本數據列入計價公式計算。
GOGORO 好像都不符合補助條件喔...
如果有收補助,收費就不能超過汽油機車行駛一公里之費用,好像對使用者比較好欸...
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