1鋁合金結構：為了凸出材質不同能賣出高價格 2所有的元件從新設計不用業界共通零件就是為了綁規格，誰買了以後維修價格由他們說的算（肥水不弱外人田）3電池要用交換的，就是賣電力，以後電價調漲的話 他們大可提高充電費用2~3倍你也必須買單 不然你不要騎擺在家裡當搖搖樂，4和手機及機車公司連線，就是要統計顧客的生活模式製程大數據以利商品行銷（表面好似便利新潮，骨子裏就是一顆眼睛窺視著你的一舉一動）所謂大數據已經應用在網路行銷裡了，重視隱私的顧客三思... 5綁定一個月只能騎幾公里.....一台機車顧客越使用代表這車的品質好，綁定一個月只能騎1600公里 超出了就界定是商業用途.....這是告訴我這車有問題 不適合重度使用？ 當重度使用後被貴公司界定是商業用途貴公司就不負保證責任嗎還是維修就要再另外報價呢...光是這條就讓人懷疑這車只是玩具不能騎太遠騎太久？什麼叫做交通工具？對於運行要能持久長時間使用要具有可靠性，假如達不到那這就不是車了,哪只是玩具,玩玩就好
誰叫你騎那麼久！ 在台灣常常被商人政客洗腦，這是好的那是可靠的，好心的台灣人都是秉持著善良相信了，但最後都被耍了
現在我們拒絕被耍,管你是網軍管你是機車公司業務管你是誰,好的就是好的有問題就是有問題，不合理就是不合理,不要再用環保啦精品啦什麼什麼啦 鋁合金啦 外型漂亮啦 高智能啦 聽不下去啦 一樣的東西 才多少錢 摸著良心吧...
陳HAO wrote:
剛剛看到路上有人在...(恕刪)
