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GOGORO~加油!!

長榮海運是登記在台灣的公司

在台灣的股票上市櫃

大家都不知道登記"英屬維京群島"或"英屬開曼"什麼的,大都是為了進軍國際或資金調度考量

大家只知道登記"英屬維京群島"或"英屬開曼"什麼的,都是為了逃漏稅喔不...是避稅、洗錢等等...

我覺得你才是真的在反串.....


jenhoxen wrote:
您是真單純還是反串呢?誰不知道登記"英屬維京群島"或"英屬開曼"什麼的,大都是為了進軍國際或資金調度考量嘛?長榮海運的船掛那國國旗,您要不要查查看呢,難道長榮不是台灣企業嗎(恕刪)






英屬維京群島成兩岸轉投資的熱門中繼站

【大紀元2月20日報導】(據中廣新聞彭清仁報導)偵辦聯電涉及背信案的檢調單位,在追查聯電資金是否由創投公司,經由第三國轉入大陸設立的「和艦科技」,但只查到資金進入英屬維京群島後,就遇到盲點難以突破。事實上,英屬維京群島除了和美國簽訂合約,只提供販毒洗錢的資料外,對所有公司的資料一律保密,因此,兩岸間資金往來,不少都是利用維京群島的空殼公司進出,甚至國內部分上市公司,也利用假外資來炒作股票。

位於中美洲東加勒比海的英屬維京群島,共有卅六個島嶼,其中只有十六個島有人居住,共有兩萬多的居民,經濟全都仰賴觀光業和英國政府的補助,一九八四年國際商業公司法成立後,所有在維京群島設立的境外公司,境外所得完全免稅,而且外資外匯完全沒有管制,而且維京群島政府對所有設立的外資公司,絕對不透露任何公司或是設立人的資料,加上申請一家公司並沒有人員限制,只需兩天就可完成。

因此在維京群島設立的公司大約有五十萬家左右,而且每年增加五萬家的公司,而這些外資公司因為都是紙上作業公司,又稱為PAPER_COMPANY。聯電公司上週遭檢調單位搜索,檢調單位接獲檢舉,聯電涉嫌違反政府法令,在未獲核准下前往大陸設立和艦科技,檢調單位追查資金流向後,發現外資的資金最後進入維京群島的公司,在資金追查出現盲點後,只能從其它方向進行蒐證和證據補強。

事實上,在情治單位的資料中,不單是台商透過維京群島的人頭公司以假外資進入大陸投資,甚至中資介入台灣的經營權也是如此,就連台灣公司也有以假外資方式,進入台灣炒作股票。

來源網站:http://www.epochtimes.com/b5/5/2/21/n818695.htm
我猜Gogoro下一代Lite版會有7萬的售價,但可能又會被罵。
與客運業合作的Google公車,我猜也要10多年後才會來台北市。

jenhoxen wrote:
放心,商人算盤絕對...(恕刪)


不用看啊....我對逃漏稅等東西沒興趣.....

所以那些英屬法屬的小島....對我來說....就是歪國人

好好做生意的人是不會玩這種把戲的....除非他想躲什麼還是預防以後什麼

另外...長榮海運只有船是註冊在某些地區....
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
無腦的政府,沒有作為的政府讓台灣充斥機車,很多機車有什麼好得意的?

justrider wrote:
呵呵.....原來gogoro不能批阿...一批就變酸民了!! 大笑大笑 奇怪了我在的地方不是對岸阿??!! 對岸也沒說不給批...
對阿這種用料很頂阿...設計很好阿!! 可不知道它把它當成是時尚配件了?? 還是真的拿它來當代步工具了??

機車這種用品多少會有擦碰意外!!...它這些規格都特製量少輪胎規格也是~~真的維修起來是打算向大型進口重機看齊??還有鋁合金車體...的確同等強度下是最輕也容易加工逤塑成的這點對電動車很重要!! 但要不要 google 一下鋁合金的特性...撞了很多情形下就準備換車體了!!!

換車體它打算收費多少??? 您不酸承擔的起!! 等您開箱文阿sorrysorry點點點點點點
如果鋁合金真的那麼讚...擁有同樣技術的 vespa 為何?! 現在還是堅持使用鋼製車體阿 ??..鋁合金又輕又省油製造也比鋼製車體容易些...vespa 不可能沒技術資源跟資金吧?? 最早玩單體結構就它家了說...^++^^++^


這就好像目前國慘車市一樣!!..主流就小型掀背車 中小型房車 跟多功能SUV!! 結果有家本來啥都不是的科技公司跳出來要開發一台技術頂尖~安全~性能齊全的國產電動車把小型車市場給全部吃掉爆爆爆!!
大家期待萬分但最後卻丟出一台 SMART 差不多的電車出來...不符合市場須求期待也就算了!! 但至少價格不要讓人太意外 30~40萬 左右!!大家也就多少支持一下...但沒想到卻開出要價 60~70萬 然後在來說技術高超~~大家要環保要愛國貨大笑大笑!!
..(恕刪)





買東西還要開箱給你看?你哪根蔥


要不然我開箱你捐款,捐到我指定的育幼院,捐2萬就好


中華電動車都在買了,GOGORO這種pro級設計,我會買不下去嗎?


要開始預購了,只能說這價格真的要經得起市場的考驗,
機車=通勤,重機那又是另一個層次的東西,
智能電動車在消費者的選擇上會在哪一端呢?
我想放心gogoro的資金應該能撐,
第一波先攻高價市場,給相對富裕的族群嘗鮮,
等站穩了形象,下放價格進入一般大眾就容易多了,
不過長時間的燒錢是免不了的,
猶記得智慧手機市場,
早期每一隻都上萬,現在不是一堆平價機,
我不急而且注重cp值,所以他的目標不是我,
等開箱文欣賞囉~
justrider wrote:
呵呵.....原來gogoro不能批阿...一批就變酸民了!! 大笑大笑 奇怪了我在的地方不是對岸阿??!! 對岸也沒說不給批...
對阿這種用料很頂阿...設計很好阿!! 可不知道它把它當成是時尚配件了?? 還是真的拿它來當代步工具了??

機車這種用品多少會有擦碰意外!!...它這些規格都特製量少輪胎規格也是~~真的維修起來是打算向大型進口重機看齊??還有鋁合金車體...的確同等強度下是最輕也容易加工逤塑成的這點對電動車很重要!! 但要不要 google 一下鋁合金的特性...撞了很多情形下就準備換車體了!!!

換車體它打算收費多少??? 您不酸承擔的起!! 等您開箱文阿sorrysorry點點點點點點
如果鋁合金真的那麼讚...擁有同樣技術的 vespa 為何?! 現在還是堅持使用鋼製車體阿 ??..鋁合金又輕又省油製造也比鋼製車體容易些...vespa 不可能沒技術資源跟資金吧?? 最早玩單體結構就它家了(恕刪)


寫的真好!

’酸民‘的聲音我可以區分為三類:1. 純粹為了酸,鍵盤酸。 2. 想買,價錢出來失望的酸。3. 看不下去,piss off 的酸。
本人早就過了’二輪的時代了’。混這淌水就是第三類。明明就是一個公司/市場/產品定位錯誤的決策,價格出來看到一面倒的輿論,不知檢討。反而用扣帽子的模式把所有不看好的酸民歸類為台灣產業升級/無法走出變成世界品牌的最大阻礙啦,沒有品位就不要買啦,領22k 正好啦。

整個 01 GGR的討論很明顯的就是網路marketing. 也罷。但是不要一副肩負提升台灣產業升級/做國際大品牌的神聖任務,批評的人都是不愛台!

誠心的勸你們這些GGR 的員工:marketing rule #1: 聽客戶的聲音!替客戶想,解決客戶切身的問題!
性能超強,是你客戶群最care 的 嗎? 上面提的鋁合金/維修/碰撞,是替客戶想,還是製造更多’未來的問題’? 質感,‘智能’ 要用超過4倍的價錢來換,你們到底做過前期focus group 市調? 還是自己關起門自hi 的‘設計’, 然後再怪客戶不看設計??


leicadot wrote:
這樣品質與用料的好...(恕刪)


電池交換站花成本架設了沒?不然少在那邊以精品自居。

拿IPHONE來比真的不恰當,APPLE有其品牌價值,這根本無法比...

這樣假設好了,GOGORO這家公司做了一支號稱有質感,有工藝的手機,但是是手機界的新品牌,跟I6一樣要賣快3萬一支,有多少人願意買單?

一個新公司新產品,耐用度、妥善率...各方面都還未經過市場考驗,要賣高價~~慢~慢~等吧,等到USER能認定有品牌與產品價值再說

nandv wrote:
寫的真好!’酸民‘...(恕刪)




太多點可以打了,我不知道為什麼要被冠上一些莫名其妙的帽子。
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