那是還好樓主無恙,還可以上來發文跟大家討論另一個工程師,幫公司測試車輛,就這樣直接往生,那才恐怖.....至於為何會摔車我只知道一般的白牌塑膠車,這種狀況不會摔,扯路況,扯技術,這些都多餘的車主是直線路徑上超車,又不是彎道中超車真的以為大家看了影片,會是做哪一種思考?車子有問題,還是苦主技術爛怎樣的穩定度才是一台好車該擁有的的? 我個人認為!!!不摔車就是好的穩定度再者,就算摔了,這種速度是要車子怎樣翻滾到全車解體,龍骨斷光光也就只有這台電動車有辦法龍骨斷光光.....大家都有騎過白牌125,看了影片心中自己判斷,如果這情況,我騎白牌125會摔嗎?摔了會這樣嚴重嗎?這答案很明顯的總之歸納出兩點1)這種騎乘路況,正常來講,不應該摔車的,GOGORO卻摔了2)自摔無碰撞,這時速是才多少? 修車卻高達要七萬五......
如果那幾張 gogoro 還躺在雙黃線上的照片, 是摔車之後都沒動過的話....那應該有翻轉. 因為左側大牌, 側面都有磨過的痕跡, 但是當時卻是朝上.看影片在摔倒之後, 畫面看到似乎有旋轉的樣子, 這個部份可能要樓主看原始影片慢速撥放才會比較清楚.車子為什麼會撞成這樣, 按照以往的經驗, 純粹車倒->一路滑行到底, 確實不太會這麼嚴重. 以前車倒滑行,大概就後照鏡, 把手, 排氣管, 車殼, 腳踏發動, 水箱馬達鋁合金蓋, 但是都是磨破的, 所以這個怎麼摔...按照影片看起來, 倒下似乎後輪在右邊, 而且像是朝左側躺下, 但是停下來的現場卻是車頭在右邊, 而且是向右躺下如果我猜的話.... 倒車-> 滑行一小段 -> K中護欄翻轉 -> 彈往雙黃線方向滑行 , 所以倒下至少在地上轉了180度, 然後最少從左邊翻到右邊. 至於是不是足以造成車架斷裂, 那就不知道了.至於修車的價格, 好像原廠報價都這樣, 零件加一加絕對會超過車價, 這樣算法如果在加上兩個輪框(前輪總成應該不含輪框吧?)應該就可以破總車價了.為什麼會摔倒? 就是不要走右側超車, 法規的問題先不論, 北宜一些路段靠右側經常會有一堆小石子沙子, 可能是因為車子不太會壓到那邊, 所以會一直累積, 壓到沙子比壓到水更恐怖, 如果沙子有一定的厚度, 一煞車或是側頃,會馬上失去抓地力, 所以為了自己安全, 最好還是別從那一個角度鑽.不過... 人沒事就好, 當作 gogoro 犧牲自己保佑你吧 ˇ ˇ. 我有一次 HighSide 摔倒, 兩處骨折痛了三個星期, 掛了三個月的石膏, 而且一處是右手, 超不方便的. 結果車行說... 外殼磨到, 把手磨到, 前叉磨到, 如果不注重外觀, 都可以不修, 後照鏡歪掉, 調回來, 免費!!! = = 這時候巴不得撞爛車子, 我的人沒事.....