tjptw wrote:你自己騎在車上感受比較直接,附近的人其實反應沒你想的那麼嚴重,如果在燃油機車陣旁,根本聽不太到你的車聲,排氣管的聲音還是強壓過你的。 也太可憐了重點是在自己的感受好嗎?都忍耐電動機車的缺點選擇電動機車了還不能享有優點:寧靜/感受環境要靠本來就厭惡的油車 屁孩管/老車聲來說服自己電動機車很好那當初幹嘛放棄油車選電動機車?
感謝分享!我想也是,1000公里的磨合,指的應該是心理上的磨合吧,哈哈!(目前才70公里左右)我也漸漸試著去習慣這樣的感覺,或許完全沒聲音,也會有另一層面的困擾吧!(自我安慰一下,冏)只是,總覺得設計上這高頻聲再降個四成左右,就很完美了!
感謝分享!我想也是,1000公里的磨合,指的應該是心理上的磨合吧,哈哈!(目前才70公里左右)我也漸漸試著去習慣這樣的感覺,或許完全沒聲音,也會有另一層面的困擾吧!(自我安慰一下,冏)只是,總覺得設計上這高頻聲再降個四成左右,就很完美了!
alan3431 wrote:我已經騎G2有5千...(恕刪) 鄰居有台Gogoro 2停在地下B2, 每次都會聽到高頻嗡嗡叫的聲音, 是蠻大聲且令人不舒服, 一直以為是故意的警告聲, 看來還是再等等看有沒有改善的方案
alan3431 wrote:我已經騎G2有5千...(恕刪) 我聽這加速聲,也覺得不太可能靠公里數的磨合來改變,或許會有些許的改變,但頂多是微幅的變動.看來G2設計上就是如此了,以商業行為來看,基本上G2應該不會針對這部分做任何的改動,包括往後的生產也是.要改變這加速聲,只能從整體的設計上去做處理了.也就是未來的G3的定位是如何!撇除這高頻聲,速克達的電動車能有這樣的加速性,老實說也是蠻厲害的,騎乘起來是蠻輕快便捷的,既然都入手了,還是多往好處想想,至少停紅綠燈時,不用在那邊噗噗噗的震動著,這點真的不錯.感謝樓主與其他大大們的高里程經驗分享.