eynyfk wrote:
很早之前就做過了 我75樓有說過 實驗結果就是他里程比我多
只是預估多,代步車要真有差,應該差在SPORT模式的耗電量
eynyfk wrote:
我用我的經歷 來告訴你好了 我跟我朋友都是騎GOGORO 我們相約換電站一起換電再一起出發
他換完電 車是顯示75公里 而我的換完電是52公里 我們在一起出發騎到陽明山
用差不多的速度 他前我後 不快的騎 到了陽明山上換第二次電池 他的車顯示還可跑25公里
而我的車顯示只剩十幾公里 你懂我的意思了嗎? 就是我跟他用差不多的速度 他的車跑的一定比
我的車遠 而我有也借過GOGORO 的代步車 他們的滿電是76的樣子 在我日常用車 我自己的車要多去換
電站一次 而且要常常注意電量 剩快十公里要就快去換了 相對的代步車就比較固定次數 跟可以撐到我離家
最近的換電站在換 我自己的就沒辦法 )
以上是樓主#75的回文
以樓主的使用方式
比起其他GOGORO的車主,真的是很划算,甚至以電量而言占了不少便宜,只是樓主自己算反了而已
以75樓來說(我換個方式講)
使用同樣的公里數,樓主的朋友使用了預估值的50公里
,75變成25
而樓主在使用同樣的公里數下,卻只使用了預估值的約40公里,52變成十幾公里
樓主真是占了大便宜,樓主約40公里的電量抵得上你朋友的50公里電量,還繳一樣的錢
怎麼看都很划算
dennischiu1970 wrote:
只是預估多,代步車...(恕刪)
因為他體重我比重 又上山多耗能 算正常吧
在這如果有睿能的人看到 還是趕快出來說明最近群組每天都在講的斷電門 跟限尾速門吧加了249還跑不到破佰太扯了吧
這可不是只有我自己才會 別的車友也測出來是這樣的結果 出來對車主們說明吧 不然我們會合理的懷疑你們偷改車
才賣6萬台而以就開始搞cost down 了嗎? 怎麼回事 是伊董投資失利要快速回收投資了嗎???
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