• 82

Gogoro 的高單價,原來不只有電池跟車台…..而是馬達及控制器單價更勝一切! (9/13)新增本人維修工單

Kenji7777 wrote:
目前馬達掛點最短里程紀錄保持人,61公里,gogoro,好車,不買嗎?)



啊..............真的61公里嗎?............這次我無言了。


無法理解,我的電動自行車控制器一個折合台幣140元,這樣都有過流保護,
GOGORO的控制器與軟體一定對馬達進行更多層的保護,而且GOGORO還有水冷散熱保護馬達,
完全無法想像馬達壞掉的原因。
israelii wrote:
恭喜,上蘋果新聞了,...(恕刪)
這個報導怎麼不報導公司的回應,平衡報導一下,公司都有正式回應了。這個記者太混了。


eagleeagle wrote:
啊..............真的61公里嗎?............這次我無言了。


無法理解,我的電動自行車控制器一個折合台幣140元,這樣都有過流保護,
GOGORO的控制器與軟體一定對馬達進行更多層的保護,而且GOGORO還有水冷散熱保護馬達,
完全無法想像馬達壞掉的原因。

紀錄保持人的維修單

Kenji7777 wrote:
紀錄保持人的維修單


領牌日期2015/12/24
進廠維修日期2016/1/9

這才幾天就....................
價格還沒有優惠的時候
果然要六萬多....


due0425 wrote:
80000公里依照機車三大廠建議1000公里換油,需更換80次
給你換最差的礦物油好了,一次連工帶料250$
250$*80=20000$
換原廠機油或半合成機油,換一次400$
400$*80=32000$
況且這只算換機油還沒加上其他耗材。
怎麼算都跟你號稱的八萬公里頂多花1.5萬元有很大落差。
閣下願意透露你的計算公司給大家瞧瞧嗎?造福一下民眾...(恕刪)


全世界只有台灣1000公里換機油
以日本Y牌或S牌日本原廠的手冊
機油是3000換,齒輪油是一萬換

https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1422090901.A.DA2.html

芭樂068 wrote:
全世界只有台灣1000公里換機油
以日本Y牌或S牌日本原廠的手冊
機油是3000換,齒輪油是一萬換


廠商會說台灣高溫、潮濕、多雨、有颱風、道路差、紅綠燈多,所以一千一換。


台灣的保養廠常常給你換油、換機油濾清器,
我以前的公司用車一萬公里才換機油,而且都是自己抽油換油。
只有需要更換機油濾清器時才送維修廠換油。
機油濾清器每十萬公里才換一次,那台全壘打直到底盤鏽蝕報廢時34萬公里。


我家的機車都是兩千換油,齒輪油五千,車行都說齒輪油兩千一換。
嚇到我了!
公里數才騎多遠而已

接下來不久、二行程機車也快禁行了~
本來想今年買Gogoro來騎的意念、瞬間冰鎮!!
做妖就像做人一樣,要有仁慈的心,有了仁慈的心,就不再是妖,是人妖
我想沒有東西不會壞的,如果有什麼產品是不會壞的,那消費者終生只需消費一次,廠商不倒才有鬼...

或許一台車10年騎下來,養電動機車的總成本跟一般機車相比差不多,或許更便宜好了...但以這個情況
而言,最大的差異應該是一般機車的保養維修成本是慢慢支出的,而電動機車是平常或許沒什麼維修成本,
但哪天過保後馬達一壞,就是一次要花大錢...對一般平常手頭不是很寬裕的人而言,這是不太一樣的,否
則網路購物可以無息分期也不會吸引那麼多消費者了....所以騎電動機車,可能平時就得開始慢慢存之
後的維修費了....
唋~~~61公里馬達壞掉


感覺是控制器壞掉比較有可能

工程師應該是懶得去修理,又在保固內,乾脆整組換掉比較快

馬達這種東西是很難壞掉的

不過這是精品,可能就另當別論了
MarcusMa wrote:
我想沒有東西不會壞的,如果有什麼產品是不會壞的,那消費者終生只需消費一次,廠商不倒才有鬼...

當然,所有東西都有老化、故障的一天,不過應該有它應有的平均壽命,尤其又是一個處於最核心,與安全性相關的高價零組件,對這個產品的穩定性與壽命要求應該是相對嚴格的,況且,電動馬達也不是去年剛發明的新技術,而是已經發展了幾十年的東西,用3萬公里壞掉我都覺得太不耐用,何況是61公里,電池還沒用完一組馬達就掛了。

比方說,一台要價10萬的單眼相機,正常使用下應該要有10萬次的快門壽命,開賣一年後,陸續開始出現有拍不到1萬次,甚至幾十次快門就掛了的案例出現,保固只有兩年,過保後修一次快門2萬,問題能不能解決不知道,這家廠商的相機還有誰敢買?
  • 82
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 82)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?