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GGR車主多了,不理性的謾罵少了。所以我可以來寫心得了。

不謾罵標準是否如下?

1. 此車的銷售模式建議要再修正。
2. 該公司應以生存與否為重要考量。
3. 網路溝通應是有優缺比較,不應否定反對聲音。

以上結論:此車不適合銷售,僅適合進入博物館收藏。

免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
還有林輸豪喔.............別忘了他
mark1329 wrote:
在01只能說GGR...(恕刪)
標上【不理性】的標題,

加上有利益關係所以這篇分享文的參考價值是零

個人比較喜歡觀看的是實際最單純的消費者素人開箱,
跟產品的廠商有利益關係或者約聘或者是有給酬勞的開箱文,
基本上要購買商品時這種開箱文並沒有帶給人很客觀的參考價值。

以上為觀看此主題之後的個人閱讀觀感,
詳述讀文之後心得並無謾罵並切入主題標題與文章內容實際做出評論,
網路自有言論公評的自由與合理範疇。
sheepyoung wrote:
就是家裡附進有充電...(恕刪)
哈哈哈
你回的很中肯

如果住家附近沒充電站
購入意願會降低很多
由幾位GGR現役車主的心得來看, GGR果然瑣住了一小部分當初設定的目標族群,還有似乎車主裡頭不少本來已經不騎機車但現在受到GGR」精品「及不冒煙的特質而買它了,不知道GGR認為這是好還是壞消息!

其實,價格大家談很多了,GGR也技巧性降價了些。 但是,不知道GGR有沒有在著手設計一台外形是男人騎的款了?如果從一開始GGR的外形設計就算不是百分之百很man,至少沒有目前首款外這麼粉的外形的話,我相信接受度會好不少, 至少測桿六譙不會像壹開始那麼多!

消費者的話要聽,看看維阮那麼大的公司,Win10還不是乖乖的把」開始「加回來了,溫8何必當初呢?

Stonerolling wrote:
由幾位GGR現役車...(恕刪)


基本的馬達、懸吊、電系都有了
推一台MAN的應該不是太大問題啦

只是 大家都不是GGR內部人員
不知道人家的計畫啦
#481
#483
都是我回的
為什麼我第三個回就被刪文?

我只回說我是真的有考慮買GGR
不相信的版友可以點我ID看我參與的其他討論串

就被刪文?
我只是表明自己立場跟一個"想買GGR的民眾"就要被刪?


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被刪剛好而已~~~


多講一個字就被當成不理性謾罵~~懂嗎~~~




還是01是GGR的子公司~~~~合理質疑也被刪文



跟當初三星寫手門事件一樣~~~~




放心~~待會我一樣會被刪文



阿芒的芒 wrote:
有時候認真的想分享心得,還要想到對牛彈琴的心情

這真的不知道是誰不理性,開頭就罵別人是牛;那麼01上的牛真的是不少呢。
我有說過百人就有百種想法,千人就有千種想法。
如此這般,基本上只要跟你想法不同的就是牛。

TIRURU wrote:
這真的不知道是誰不...(恕刪)


放心,這間公司活不久的!
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