gogoro公司一切營業用電會去跟台電申購綠電嗎??
還有車子的後續維修費用麻煩列出公定價
讓大家了解日後如果車子出問題要花多少來維修保養
就跟雙B一樣..有的人不是買不起而是養不起
不要說後照鏡撞斷了去換喊價一萬那就
再連絡如果打算走精品路線讓少數人擁有就好
那伊衍樑就不要出來說"要把路上燒油的都消滅"這種大話
環保也絕對不會因為幾百幾千台吃油車變成吃電的就改善多少
如果打算讓gogoro出品全台亂跑
整各產業結構規劃細節如何要公佈讓民眾了解
會跟各大機車行配合嗎??或者加盟直營維修據點多嗎??
車子售價方面..
12萬8要當精品賣也ok
也要開發適合中老年or收入不高的人的車款
或許最高速度50就夠了
或許用較低規格的耗材
不要再跟HTC那樣看高不看低
電池方面..
更換電池某種時候其實算優勢
家住公寓or電梯大樓的買電動車的一個大問題就是充電
只要能跟中油良性配合..更換電池應該不算大問題
但不是每個人都覺得899/月是適合自己使用的費率
多開發幾種費率吧(個人覺得應該用里程數計費較方便..然後多個吃到飽方案)
還有電池更換技術必須要..有條件的提供給有意開發電動車同業
沒有人會願意見到市場被單一壟斷
op206 wrote:
撇開他很貴跟換電池...(恕刪)
需要全年無休24小時的維修中心.
