https://tw.news.yahoo.com/%E8%B2%B7%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E6%83%B3%E7%B5%A6%E5%AE%83%E5%80%91%E7%A9%BF%E5%A5%97%E5%A5%97-%E6%B2%92%E5%81%9A%E5%A5%BD-%E4%BB%B6%E9%A0%90%E9%98%B2%E6%8E%AA%E6%96%BD%E5%B0%8F%E5%BF%83%E5%A4%9A%E5%99%B4900%E5%85%83-000000617.html買電動機車總想給它們穿套套？ 沒做好一件預防措施小心多噴900元！
loner2356 wrote:
(這些用戶共同行駛的里程也讓汽油減少了近兩億公升的汽油消耗，也減少了高達 3.7 億的二氧化碳公斤數)，所以這些充電用的電力是天上掉下來的?不要跟我說都是綠能，以目前綠能佔台灣總發電量比率來，充電的電量大部分還是來自火力發電，也不要跟我強辯說火力電廠與油車來說汙染比較少，先不說用煤發電的電廠好了，請環保署出來說明，每個天然氣發電廠的排放標準是否同等或優於七期環保法規，減少了高達 3.7 億的二氧化碳公斤數?環保?睜眼說瞎話 !
不必說天然氣發電廠, 更不必說綠能,
電車使用被嘴最髒的火電來充電, 都比七期環保油車乾淨很多.
除了圖中顯示的汙染物,
再看看 PM2.5:
七期環保法規行駛每公里 PM2.5 排放 4.5mg/km;
台電公開資訊被嘴最髒的火電
https://www.taipower.com.tw/tc/page.aspx?mid=216&cid=167&cchk=52bd713e-a1f9-4acd-a29c-dcc554853239
每度電 TSP 排汙 7mg, 而且每年持續的大幅下降,
每度電以走 20km 計算, 依環保署 TEDS 手冊 PM2.5 約佔 TSP 的40% 計算,
被嘴最髒的火電為電車充電走每公里, 電廠會排放 PM2.5 = 7mg / 20km x 40% = 0.14mg/km.
會小學生算數的人士都能簡單算出油車比電車 PM2.5 多排幾十倍,
而且汙染是集中直接噴到你和你的家人身邊和鼻子前面.
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