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【採訪】預計明年美股納斯達克上市!雙資金挹注 Gogoro 上百億,將用於研發與全球事業拓展!

ForeberL wrote:
怕是看不到笑話了 “Gogoro...(恕刪)

看了一下新聞

Gogoro 尚處虧損狀態,2020 整年營收為 3.64 億美元,淨虧損為 4928 萬美元;2021 年 1-6 月營收為 1.44 億美元,淨虧損則為 3981 萬美元。

政府每年高額補助狗狗,沒想到至今還是虧錢
這一定是外送傅潘狗用太多電害的
小晨勃道尼 wrote:
看了一下新聞Gogo...(恕刪)
政府不是補助狗肉而是補助車主,別總是當傻子搞不懂。補助對於銷售有幫助但是補助金不是進到廠商口袋而是車主帳戶裡。

特斯拉虧損了十幾年現在老闆變成全球首富。Gogoro 的虧損來自於建構換電站的資本支出日後是會賺大錢的。
tjptw wrote:
政府不是補助狗肉而是(恕刪)

全世界都知道政府補助是為了讓抬價賣的廠商獲利
狗粉別總是傻傻的裝不知道喔

這麼好的產品就跟政府說我們東西超棒
不需要補助也賣翻
maya95

其他油車電車廠商為何也一樣呢? 油車賣了幾十年也還在補助, 不羞愧關門嗎?[笑到噴淚]

2022-03-31 16:38
電動車輛只補助Gogoro?
只有Gogoro成立時才有補助政策?
你不要開地圖炮啦...
那麼多家深耕這市場這麼多年了,
因為一家Gogoro你就說他們拉抬車價拿補助?
現在還在嘴補助,那我就再回一次,
希望補助政策可以到政府沒錢補助再停止,
我換車就用沒騎車的親朋好友的名額來買車,
因為補助這麼爽又有感的政策,
當然要好好支持政府。
GGR成立以來 帳面上已虧了4億多美金了 相當台幣1百多億
難道公司是佛心來著? 是慈善事業?
為何要做這事業?
請不要再說 GGR高價賣車 賺大錢了

請大家再想想 為何各級政府(中央到地方)要持續補助電動車
油車那麼好 就繼續用啊?
天天騎油車 然後網路上每天罵電動車這不好 那不好
或者說 等以後更好的車出來再換 等續航力 等電動車飛上天?
我們想要個藍天白雲 不好嗎?
狗兒最喜歡自比為特斯拉

可惜 狗終究還是狗
tjptw

黑狗終究是黑狗。乖,趕快去啃骨頭

2022-03-31 14:44
是星巴克咖啡,還是瑞辛咖啡?
既然到美國上市,就祝福他了!
以財務的角度來看,所謂的虧損多數是換電站認列的攤提吧
車架本體開模給大家用成這樣,淨收益應該不差才是

以ggr馬達的能力,難道沒辦法設計成黃牌大羊級距的車嗎? 那種大小多塞兩個電池沒啥問題吧?
song945

騎紅黃牌等級,跑換電站會跑到想哭吧,等以後電池技術突破或是電能取得方式改變吧,現階段白牌就有人騎多一點需要一天多換了。

2022-03-31 17:21
我比較好奇的是
有人在那邊宣稱狗肉未來一定會賺大錢
那如果未來狗肉沒賺錢
這些人又要找什麼藉口來講了?
我真的挺有興趣知道的

啊我怎麼知道狗肉把一手好牌打爛掉?

因為雖然現階段我不看好狗肉
睿能賠錢也是事實
但我是不敢打包票未來會賺錢還是虧損
song945

不知道那些平常很喜歡嘴別人雙標跟中立的人,對你會有什麼感覺?你先嘴了,我回你當然說你嘴別人啊?然後你回我乾你屁事,我才會說這是論壇要禁得起評論,你是不是把順序看反了?

2022-03-31 21:58
song945

身為車主,關心這公司相關的議題再平常不過了,如果這種文章我來報到你有疑問的話,你先去問問那些報到不會輸我的版友再來嘴吧...(如果說不知道是哪些版友的話,就有點假了)

2022-03-31 22:02
小晨勃道尼 wrote:
看了一下新聞Gogo...(恕刪)

帳面上的虧損和實際的現金流出是兩回事。

以睿能來說,它的帳面虧損很顯然主要是來自換電站以及電池的折舊攤提,但由於換電站和電池都是屬於資本支出,只要這些資本支出是來自股東投資或長期貸款而不是營運週轉金、短期借款,那對營運造成的危害就不大,事實上提列折舊還會留下現金。

此外,如果這些資產在折舊提列完畢之後仍然可以持續為公司帶來營收,那麼這些帳面虧損不但不是負面消息,反而應該以正向來看待。

所以該注意的是:睿能是分幾年來提列這些折舊的?如果它採用的是保守會計原則,那些看到帳面虧損就幸災樂禍的人其實是看不懂財報的無知者。
幕容晴

笑死我了。您以為電池折舊後有殘值?財報很懂很有知,照這方式10年前的電腦提列折舊還會留下現金。

2022-04-28 22:32
friendeo

折舊費是屬於會留下現金的支出沒錯喔。而且一般來說即使提列完折舊這些資產通常還不會損壞到需要汰換,所以即使某台電腦已經10年了,如果它持續使用在公司營運上為公司帶來收入,那確實是會產出現金的。

2022-04-29 10:29
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