ichs wrote:
為什麼要幫泥改軟體呢？
既然那麼想要你可以自己做一台出來賣大家
這是幫所有的人改，包含你，不管你騎不騎Gogoro，車禍是不分對象的。幾年前本來Gogoro是安靜又安全，但自從設計出有瑕疵的 iQ System，等於是把一堆不安全的Gogoro撒在市面上，這些不安全的Gogoro是有機率會跟任何人出車禍。
Gogoro(睿能創意股份有限公司)應該趕緊把瑕疵的 iQ System改好，讓摩托車恢復安全，而不是等到車禍發生有人傷亡，對Gogoro(睿能創意股份有限公司)提告時，才來改程式。
不是每個人都願意按煞車，以Gogoro 1 來說，輕輕按剎車是沒用的，必須非常用力按剎車才行，騎個摩托車那麼辛苦幹嘛，更何況這是當初Gogoro設計錯誤造成，不該讓使用者承擔。
David8866 wrote:
(恕刪)
上次貼文到現在有因為這個程式造成的不安全事件統計數字出來了嗎?
還是只是說說而已,你要改變要有實證來讓廠商有壓力,
不然其他車主無感的修正,只有你在哇哇叫,
廠商會理你嗎?快去收集相關數據來逼廠商吧~
song945 wrote:
讓廠商有壓力(恕刪)
講到重點了「讓廠商有壓力」，廠商就會改變，所以打算直接向消保官提告。
對於安全性問題企業處理方式之比較：
(1)看看有良知的企業HONDA怎麼做 :
Honda車主酒駕自撞，疑似受到高田所生產的SRS輔助氣囊異常展開時造成受傷，所以HONDA召回售出的車子進行氣曩零件免費更換，連15年老車都召回。
(a)車禍導致氣囊展開是極少發生的事
(b)許多車主10年就換新車，15年車都準備淘汰了。
(c)事件只是疑似
然而，因為是安全事件，即便鮮少發生，也不一定會發生，何況只是「疑似」，HONDA本著良知行事，永續經營一個企業，勇於負起責任，將車子召回。
(2)看看GOGORO(睿能創意股份有限公司)怎麼做：
發佈有設計瑕疵的iQ system後，造成車主有可能在行進中打錯方向燈而造成車禍而傷亡。
-->安全性問題擺爛不管快2年，即便不用花太多成本，只是修改程式即可預防車禍發生也擺爛不理會。
對於人的生命安全問題，企業應該主動積極改進有問題產品，確保使用者及他人安全，如果還要使用者費盡心思反映、抗議，甚至述諸媒體 or提告，真的是很可悲。
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