從造型跟動力來看,KRV和DRG這類型的車訴求本來就跟電動車不太一樣不同種類的車銷量拿來一起比好像有點奇怪不過不管是油車品牌還是PBGN,都是以入門車款為銷售大宗所以Gogoro S2和Gogoro 1銷量用整體比例來看也算合理
CLA45 AMG wrote:閱讀能力很重要,此文從頭到尾在說明,白牌電動機車目前完全流失最肥美的高價位白牌相對大馬力市場,還如此簡單而已。幫不了你偷笑油車糧倉肥沃且源源不絕,白牌電動機車再不趕快補足這塊市場的戰力,後續就不需我多說了。偷笑偷笑 光看油車大廠在白牌電車市場沒啥建樹只會致敬到現在還是令人笑笑的銷售量油車糧倉肥沃且源源不絕......那你最愛的油車大廠為何不做你所謂的肥美高價位白牌大馬力市場幹嘛在這理浪費時間還不趕快跟帥董喝咖啡被PBGN學走就不好了
續航力不足.....點出一個現象!電動機車是大人的"玩具", 這句話越來越多人在說了.無論是油車行or 電池行都有人在批判,原因在於[電池]是致命的關鍵, 電池應用在商業化的技術不足以達到消費者期望.續航力合理的理想值= 100KM上下; 而要滿足這樣的條件下的車用電池,都有致命性問題- 體積過大, 重量過重.總歸一句話, "革命尚未成功, 同志仍需努力", 與電池相關產業的大家一起共勉之.
chanp wrote:油車糧倉肥沃且源源不絕......那你最愛的油車大廠為何不做你所謂的肥美高價位白牌大馬力市場) 感謝丞相賜箭,你老是提油救火。光陽光是KRV訂單已排到年底,還不算其他機種及外銷的量。還要你來操心?更何況兩陽一葉多賣一輛油車台灣就是大約10年少掉一輛電車市場。這簡單道理不需我再贅述。感謝丞相賜箭,到底誰該急?
CLA45 AMG wrote:感謝丞相賜箭,你老是提油救火。光陽光是KRV訂單已排到年底,還不算其他機種及外銷的量。還要你來操心?更何況兩陽一葉多賣一輛油車台灣就是大約10年少掉一輛電車市場。這簡單道理不需我再贅述。感謝丞相賜箭,到底誰該急? 論提油救火我還比不上你油車糧倉肥沃且源源不絕那賣你的油車就好了操心電車幹嘛?嘴巴説不急, 身體卻很誠實真的不急, 你就不用花這麼多時間帶風向油車還有幾年光景, 大家心理有數對了! 歐盟碳稅即將上路, 加油多賣點
chanp wrote:歐盟碳稅即將上路 電車真的好可憐好慘淡只能乞求歐盟跟政府可以禁售燃油車然後 就沒然後了完全不會想檢討自己 永遠只想著別人會幫忙但是 就算歐盟碳稅上路了 又如何?難道這樣燃油車就不會賣了嗎
chanp wrote:論提油救火我還比不上你油車糧倉肥沃且源源不絕那賣你的油車就好了操心電車幹嘛?嘴巴説不急, 身體卻很誠實真的不急, 你就不用花這麼多時間帶風向油車還有幾年光景, 大家心理有數對了! 歐盟碳稅即將上路, 加油多賣點(恕刪) 以油車銷量還需要帶風向嗎???你也該不會像那那位LU狗粉一樣吧,吹捧是工作,但身體還是很誠實的買油車