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隔壁光陽的小電池不是特規18650....把我們當盤子???

吉羊用便宜的電池,賣的還比較貴,狗黑還沾沾自喜,我也是醉了
阿wen wrote:
請問gogoro的18650...(恕刪)

充電問題
體積比較重比較大
濕式電池要通風
想開一點兒 wrote:
光陽就是佛心,不搞發(恕刪)


光陽在這些小地方真的很幫消費者設想。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
未來應該會換成鋰電..
不過鉛酸電池也有好處,可以自行換修.
鋰電可能要找原廠了.
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
這種方便的事自己可以DIY,一般機車行都可以處理,為什麼要去被敲呢?
298305漳泉 wrote:
這種方便的事自己可以DIY...(恕刪)

改天大光陽改鋰電
不曉得樓上那幾位
又要如何改口吹捧
maxwu123 wrote:
[開箱] iONEX(恕刪)


我騎電動車快十年了,看了光陽的設計,覺得很讚賞。 下台可能買他的。
幫各位科普一些小知識 :
一 . 首先18650並非特規 , 而是目前鋰電池中最常見的型號
二 . 這是最多人搞不清楚的部分 , 型號並不能代表電池材料(電壓)相同 , 所謂的18650指的是直徑18mm高度65mm的圓柱電池 , 鋰電池的種類細分最少10幾種 , 其中大部分額定電壓在3.6V-3.7V附近 , 這就是我們一般俗稱的鋰電池 , 影片中的3.2V18650屬於鋰鐵電池的確比較少見 , 甚至還有更少見的2.4V的鈦酸鋰18650 , 但網路上還是很容易就能買到一顆幾十塊而已 , 不同電壓雖然型號相同也是不能直接替換的.....切記!!

結論 : 這顆4串鋰鐵電池對於有DIY能力的人來說 , 後續持有成本會比幾百塊的鉛酸電池便宜 , 因為鋰鐵電池壽命正常使用下至少是鉛酸電池的兩倍以上 , 不過從影片看來這顆4串鋰鐵電池似乎沒有安裝BMS板?(防過充過放) , 想要自己DIY的朋友建議還是多買一塊BMS板(俗稱保護板100多元就有)比較保險
chanp wrote:
改天大光陽改鋰電不曉...(恕刪)

如果想好點換鋰鐵電池,也不用那麼貴吧?
我沒念過什麼書不要騙我 wrote:
BMS板

我有想過BMS電池管理系統
他用DC-DC 所以有用了降壓模組 應該也有限流保護
沒作BMS板 不知道是不是怕 板子壞突然斷電
沒有車子的電路迴路圖 真的很難分析電路

不過老實說 他這顆小電池裡面的鋰鐵 品質只能說SOSO
要不然真的就是沒有BMS電池管理保護的關係 讓他提前下課
26650的不知道 能不能塞的下 等我的小電池壞了 我再來試試
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