maxwu123 wrote:
光陽S7R 他還有兩段變速 性能也比你好
你說的或許都對，
唯一不對的就是，
不要拿最後一名來做比較。
依光陽電車的銷量，完全不想討論它。
小老婆大魔王在下方留言回 S7R是需要換機油的 !
我不太了解這個部分 !
小弟我有可能今年 9-10 月 要處理掉一台23年的燃油機車，要是選購電動機車目前比較偏向 Gogoro VIVA MIX Belt 或 PGO Ur2 Plus。
Gogoro VIVA MIX Belt 感覺性能跟配備 比 i-One Keyless 好 ! 我的感覺啦 !
PGO Ur2 Plus 跟 Gogoro VIVA 就是綠牌了(太太可以騎) !
298305漳泉 wrote:
人家阿姨也沒有水冷式(恕刪)
你這說法也不算合理
狗肉換電式 可以持續長距離而且大功率狀態下騎乘
只要沿途有換電站 可以連續騎個一兩千公里
IE充電式 電池沒電注定要停下來充電 同時間馬達也是休息狀態
這兩種系統先天上差異 狗肉勢必要把馬達在連續長時間使用的耐受度考慮進去
在白牌動力的馬達上 自然狗肉用水冷馬達比較安全
IE因為要充電 馬達自然沒有長時間長距離的運轉需求 水冷與否可能就沒太大影響了
最近因為機車壞掉去看了幾家車廠的車
宏佳騰的服務人員態度不知道在跩什麼
直接放棄
Yamaha在降價後我覺得還是小偏貴
而且宣布完唯一一台EC-05後好像也沒有任何動作了
反而是自己跑去搞一個新聯盟
感覺心不在PBGN這邊了
讓我不太敢買
所以就是gogoro跟PGO在考慮
個人是比較喜歡PGO的外型跟出廠就把基本的東西都配好了
所以本來已經覺得下單買了
不過我自己對於電車的換電里程是不是很麻煩還是有點疑慮
在網路上請教了幾家油電車都有在賣的網友
大家普遍還是推七期油車
主要不是月租或是錢的因素
而是要一直換電對現在還是比較麻煩
所以最後我應該是這禮拜會去買SYM 的 fiddle
只是在猶豫要125還是150而已
車身體型一樣，我坐起來也蠻舒適的
所以應該是這兩台之間擇一無誤
說句實話
雖然我覺得我最後是選擇油車有點對不起北極熊
可是只要PBGN或是任何一家的電池技術能正常在時速60-70之間維持至少100公里的里程再換電
我保證我絕對馬上換電車！
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