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gogoro換不到滿格電的想法

@潛水夫@ wrote:
或許到時候軟體可以改...(恕刪)

先說
這是不太可能會發生的
我以我自己來說
我附近有個換電站一次有兩台
我會選走有充滿電的換
如果用你說的全部改滿就好
那我就無法分辨那個電池比較多電
這只會造成電池壽命縮短
幾乎沒有什麼好處
大部分都拿三格,或是四格居多!好奇滿格的充電站長怎麼樣,深山嗎?
cyt7241208 wrote:
換不到滿格電的電池gogoro...(恕刪)


只能說,gogoro 的規劃真的很不人性

現在電站地圖,實在是誘因不足
要分散電池交換,有獎勵是個好方式
但要限制
最好是加上以前的舊機制:交換電池預約

例如越是冷門的站,就有越多可預約額度
每次預約保留1個小時
資費越高,每月可預約的次數越多
爽約,超過一定次數,下個月會減少預約次數
預約電池且交換完成,有獎勵......
之類的...

最大的差異,有預約電池之後,電站就可以準備多充飽一組電池
即便沒預約的車主交換,也不會都拿到電量較低的電池
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
Ramsa wrote:
只能說,gogoro...(恕刪)

加油要先跟加油站預約嗎,為什麼要打破人的常態?
298305漳泉 wrote:
加油要先跟加油站預約(恕刪)



又沒說換電必然要預約
你是舉啥當例子?

看來你閱讀能力真的有問題
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
298305漳泉 wrote:
加油要先跟加油站預約...(恕刪)

換電不必預約啊,你又在胡謅什麼?
從前年買VIVA以來,換電從來沒有換到不是滿格的電池,但換的到滿格的電池有任何意義嗎?以前換到的電池續航里程大多40多公里,有時候甚至可以換到50以上的電池,這半年換的電池幾乎都低於35,一半的機會會換到30以下的,換過最差的是25.9公里,一樣是顯示滿格呀!
區5678 wrote:
樓主的想法是不錯,但是會不會有一個bug存在?

就是有人要故意賺免費的5公里,然後連續換20次30次 ,來達到1 -200公里的免費?

做法就是增加換電的時數 ,常常利用人多的時間去換 ,看app故意挑 滿電池數少的站去換, 每次換都賺5公里,馬上騎到下一站再換,又賺5公里.......當然很少人會這麼無聊,但是也不無可能。

站在廠商的立場,等於變相鼓勵車主去換沒充飽的電池 ,是不是也不利於電池使用循環壽命?


每均每天 13公里,每月30天,每組電池 70KM
13*30/70=5.5

每月上限6次(30公里)不就解決了

電池不怕用
只怕用太多電
常換電讓電池使用低循環
電池的壽命更長 !!!!!!!!!!!!!!
消費者願多換電等同降低廠商電池成本
tjptw wrote:
想得美。你別買啊,怎麼這麼多廢話?
現在新電池的8成多相當於舊電池的滿電。那麼請問,滿電的意義是什麼?如果你拿到滿電的新電池,相當於舊電池的110多趴,你是不是還要吐錢回饋給睿能?

如果以後都換成新電池了,你是不是常常要每次換到滿電就多付五公里的錢給睿能?


我已經用了3組車胎,3組煞車來令片了

煞車來令片愈換貴
一直在漲價
(我有記錄料號是同一組,單純就是漲價材料從 200漲到360)
也拿到多送的一組來令片
從價格來看
先送的以後會漲價要回來的


每KW電池蕊的成本和5年前降了多少
你是常客
我就不點明了
speciallite wrote:
就能避免電還夠卻故意跑去換無滿電賺獎勵的

goshare換電獎勵也是如此設計避免漏洞


goshare 話說3格才有電獎勵
我也當過搬運工
一個晚上就湊足25次了

重點是做的人開心才是對的
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