wrote:
200公里/30公里=6~7次換電池
我騎快一年了
我換電都是50-60公里(開方格旗).如果不要黃金右手還可以70-80(不開方格旗)才換
30是一路噴到底(油門轉到底)才有可能吧?
還有黃牌油箱跟白牌油箱差很大.怎會拿重機來比?
)
凡 wrote:
200公里/30公里=6~7次換電池
6次X2分鐘=12分鐘
其實整個時間並沒有比較划算
單純是算術問題
先說我騎大型重機，我都350公里才，一周才加一次油
所以說換電池省時間並不是GOGORO的優勢
首先，電池騎30公里很少見，那是手把到底不放過熱吧？
gogoro還沒出重型的機車，因此跟重機比也是不公平。
gogoro屬於都會用車，想比的是傳統充電機車，有快速滿電與換電站多的優勢。
至於跟傳統油車，優勢不在於續航力或是能源補充便利性上。
個人覺得gogoro比油車優勢是：很難失竊（ 因為通報後等於油車無法加油 ）、平順、加速感、不怕久放少騎沒電、無煙味、無燙傷、唱生日歌樂趣（ 遇到車子唱生日歌車主，會微笑跟他說生日快樂 ）
你說的對 wrote:
廢話
粉稱不上，只是一台機車而已
不像有些神經病，明明就是騎油車的命，偏偏每天守在電車版酸，油車版很冷清嗎？你買的破油車沒人想討論嗎？
去教別人怎麼換機油，怎麼DIY不是比較有意義嗎？
不像有些神經病，明明就是當業障的命，偏偏每天守在電車版找狗黑，是太閒沒事做了嗎?
怎麼不回家關心自己的老爸老媽就好? 整天在電車板管別人說甚麼 心理變態嗎
內文搜尋
從 APP 打開
X