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新型換電站耶

Wow_Senior wrote:
相較於另外一家的喔.那個形狀是真的不太好拿取


隔壁棚那個電池
當你用手握著電池握把
將電池推進去充電櫃到底的時候
邊緣太窄
導致會夾到手指


避免夾手的方式
是先把電池放進去一半以上
手再離開電池握把
再用手掌把電池推到底

充電櫃的電池槽沒有做傾斜
電池要抬高到90度才能放進去
對手腕負擔較大



不過它電池重量沒狗肉那麼重就是了
(所以可以拿來跳舞)
鋒芒內斂,特立獨行
kasty0515 wrote:
不就是30秒內換了就(恕刪)



可能他覺得要等電池充電吧~
ecmeel wrote:
將電池推進去充電櫃到底的時候
邊緣太窄
導致會夾到手指


上次騎irent
我已經中招了
設計上真的有問題
cyt7241208 wrote:
上次騎irent我已...(恕刪)


能用就好
就別在這些枝微末節吹毛求疵了
現在人家也提供無限換電吃到飽
交換電池也不需要按那個12宮格
只要充電櫃再繼續多佈一些
i one-DX趕快上市
說不定情況就漸漸翻轉了
fastpass wrote:
上面2格的的高度,電(恕刪)


弄不到可以直接在押電池回去...
會自動換另一組
ecmeel wrote:
隔壁棚那個電池當你用(恕刪)

插入換電站時還常常失敗,黑色擋片常常下不來還要用力按到底
第二顆電池放回車輛電池槽時常常一不注意就會因為第一顆電池夾到超危險的
夜空翔 wrote:
第二顆電池放回車輛電池槽時常常一不注意就會因為第一顆電池夾到超危險的

第一顆放完再放第二顆
的確有被夾手的風險

兩顆一起放就沒這毛病


i one-DX電池槽改在座墊下了
換電應該會比較輕鬆(不用彎腰)
而且第二個電池槽不放電池的話
還可以騰出來當置物空間用
鋒芒內斂,特立獨行
夜空翔 wrote:
插入換電站時還常常失(恕刪)


幾件事情的時間點看下
1.經濟部:Gogoro 技術相對成熟,電池將成全台標準 2018/1/5
2.光陽員工穿著制服去 Gogoro 看車 2018/1/22
3.正面叫戰 Gogoro!光陽推出電動車 MANY EV,要跟外界證明自己的研發實力 2018/3/23
3.電動車公版電池協商破局!經濟部:不再強制規定,遵循市場機制 2018/6/12

某拷貝貓有多急就章.不需要多說了吧?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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