gogoro睿能公司霸王合約條款內容及保養服務之連署提告

ericchuang1 wrote:
gogoro雖是世界...(恕刪)

ragexyz wrote:
支持(恕刪)

ericchuang1 wrote:
2.哩程數當月沒使用完畢無法累積至下個月:
一般民眾的common sense汽油當月沒用完次月仍可繼續使用,為何電動機車不行? 以499元電池月租費騎300公里為例,當月騎50公里,剩下的250公里理當延至次月繼續使用,而不是歸零. 以當月的月租費來算499元是我們購買的300公里的哩程數,為何沒用完會被歸零沒收,這完全違背了公平交易法, 如果可以這樣歸零,那當月騎超300公里,每公里也不應該收取2.5元的費用. 再以手機月租費為例,當月沒使用完的網路流量也可以累積至次月繼續使用,為何gogoro當月沒騎完的哩程數就不行? 這是非常不合理並違反公平交易法的現象.

ericchuang1 wrote:
3.Gogoro機車有不合理的限速功能
電動機車空車買斷後不能擁有充電電池外,機車本身也不能發揮它應有的加速功能,因為它被原廠限速了,這不是天大的笑話嗎? 機車的產權已在消費者身上,車子想怎麼使用也是消費者的權利,怎麼會是原廠限制了機車的功能?想要打開這個功能限制每月必須再繳249元月租費,這不是敲詐的行為嗎? 這也嚴重違返公平交易法,消費者擁有機車的產權卻無法讓機車發揮應有的極限功能,這也是嚴重違反民法物權法.

幕容晴 wrote:
我猜，依ooo的密封設計與電池大小，電池端要塞下各種功能，空間和高溫還是個問題。

chanp wrote:
這是商業競爭下業者設計方案競爭力的選項之一，要不要引入該機制
目前完全是商業上的自由，又沒有法條規定一定要

ericchuang1 wrote:
您還沒回答是否代表睿...(恕刪)

ericchuang1 wrote:
您還沒回答是否代表睿(恕刪)

ericchuang1 wrote:
公平交易不看法怎麼訂定也知道這4個字是意思是什麼