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請問gogoro的保養跟妥善

ppoo99 wrote:
我在買電動機車之前 (恕刪)


如果要再買一台電車,我會考慮 iE-125、Ai-1
這兩間都是做車起家的,至少細節上面有一定的水準,而且給的配備都算有誠意,不會像狗肉設計出來的東西,維修代價這麼高。

雅哈哈 E-05 我覺得有點沒誠意,Ur1 外型設計 ok 但實際外觀看起來有點廉價

不過騎 iRent 的輪鼓車有點驚訝,沒什麼聲音而且推力也不錯,反而有點想弄一台這種玩具車來騎。

本身很喜歡 DIY 弄車子,電車能更換的耗材實在太少,加上狗1 都是特規,想弄車子又沒東西可以弄,手癢很痛苦。
ID 外觀優美, 結構設計不良,導致後勤保養也都是推給人為因素
marco520 wrote:
針對狗1回答,我是車(恕刪)


這篇比較有建設性
其實以GGR到目前看到的大小問題
在車子本體上的Know how真的是不太足夠
畢竟也只是個新的機車廠牌
人家也開宗明義說自己是能源公司
賣機車大概也只是順便而已(?)

過保後的維修只能說羊毛出在羊身上
不要說撞車怎樣的
就算正常使用
零組件都還是有一定壽命
時間到了就是會老化
更不用說這種設計不良的例子
新產品出來沒有經驗累積
也只能靠前期的使用者當白老鼠來幫忙debug了

至於要不要做修正?
如果他們就是打算當成3C產品來販賣
那似乎也沒有修正的必要
反正過保後就是希望你買新的
看公司對長期經營的態度是怎樣了
PCM wrote:
ID 外觀優美, (恕刪)


不知道狗2、3、Viva 是不是也是這樣,狗1 有個問題就是他們的電子接頭全是自家規格,然後設計都是只能裝不能拆,一拆就是要破壞性拆法,不然就是總公司管制沒有單賣裡面的零件,導致他們的東西壞掉都要換總成,剎車油封破掉不能單換油封,油門彈簧斷掉不能單換彈簧,但這樣設計有個好處就是防水做得很好,才能整台車泡水還能繼續騎的原因,這點也是油車不會去做的設計。

所以要享受這種東西就是要付出代價 .....
小野田 wrote:
買車本來就要全方面考(恕刪)


呃,小阿魯,「今天吃素」撞了說要九萬😓
marco520 wrote:
如果要再買一台電車,(恕刪)

如果我那台21年的老油車,
可以再撐個一年半,
我也是會買宏佳騰的Ai-1,
也是因為他的造車的經驗想選擇。

suger_lee wrote:
這篇比較有建設性(恕刪)

他會賣車也是誤打誤撞的,
如果當初有車廠願意跟他合作,
他就不會賣車了,
不過他那時候如果放棄了,
也許現在的機車市場還是一樣沒改變。
bluereturn wrote:
想請問一下因為今天下...(恕刪)

你來這邊問,等於是沒問,處處美化版。

主要還是看後勤維修
油車維修~走幾戶速修
電車維修~儀表發動不靈敏,待修好幾天。

(選擇就是看後續的維修處理和淘出多少修理費用。)
Jinan20190804 wrote:
呃,小阿魯,「今天吃(恕刪)


這是進口車阿,玩進口車就是這麼一回事唄
TM小白 wrote:
你來這邊問,等於是沒(恕刪)


走幾戶速修?迪卡才有篇走幾戶速坑勒🙂

(還上網查過評價的,除非懂油車,不然發不動進去就是肥羊。

優良店家並不多...
Jinan20190804 wrote:
走幾戶速修?迪卡才有...(恕刪)

還好?還好?
我都是多走幾戶,OK. OK

(間間比較,換修就是不同。)
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