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換電站完成環島網路後是不是該???

如果連亮度不可調,電池無法顯示百分比,這種只要改動軟體就可完成的課題都無法完成。

建硬體讓玩家跑山,完成的可能性,符合廠之價值嗎??

軟體都不改了,硬體架構環境有可能會改??
廣告、活動都在說環島的好,騎Gogoro的好,但是現實上充滿限制,無法自由自在,也沒看到想要讓車主自由自在,充滿限制與敷衍還有go粉的強力護航,這些令人非常失望的地方。
bigcake wrote:
廣告、活動都在說環島的好,騎Gogoro的好,但是現實上充滿限制,無法自由自在,也沒看到想要讓車主自由自在,充滿限制與敷衍還有go粉的強力護航,這些令人非常失望的地方。


一位沒車的車主來抱怨車
是很怪的事
你可以不買
你也可以不喜歡

但是沒買的人
沒騎過的人
說充滿限制無法自由自在的騎
很奇怪
不就和某人說的一樣

如果不喜歡,請你投給誰誰誰之類的

難道是在自比某人??

不知反饋修正,在補助變少的趨勢下,不知還能走多遠。

百分比電量不改,其它也不可能改。

因為連改動修正軟體的動力都沒有,其它有可能會有??

自由騎乘武嶺百岳山林之大夢有可能實現??
cyt7241208 wrote:
一位沒車的車主來抱怨(恕刪)


台11線,沒辦法暢遊。
中橫,光陽GP都可以輕鬆穿越。
199,200縣道.....等,無法輕鬆自在遊覽。

不一定每個騎gogoro的人都能夠享受gogoro的限制。
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