GGR會如此，是團隊本身的無能？還是漠視消費者的一種傲慢？ (第5頁)

EthanTs

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41樓

2019-10-10 13:56

iem2000 wrote:
高層薪水住豪宅買Tesla開，享受8年不限里程的保固服務

底下的gogoro卻是只保固2年

TESLA 保固八年的是電池,

GOGORO 保固2年的是車子.

==

無預警撤站確實不該.

應該早貼公告.

wonderzero2

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42樓

2019-10-10 14:02

JACD wrote:
兩個換電站距離只有2.5km..(恕刪)

如果我騎到其中一個換電站要2.5km , 如今變成要5km，一個月換6次，多騎了30km
超過基本499,這多出來的錢還要老子付，真是好棒棒啊

forvaio

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43樓

2019-10-10 14:11

wonderzero2 wrote:
如果我騎到其中一個換...(恕刪)

狗粉表示：為何要專程去，只要順路去就好了啊！

wonderzero2

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44樓

2019-10-10 14:14

forvaio wrote:
狗粉表示：為何要專程...(恕刪)

來請看
事情是這樣的～
一整個苗栗市，GGR就只設了兩個換電站
一個位於市中心，一個偏北，靠近市中心的外圍

然後在跟老子說為何要專程去，只要順路去就好了啊

當然可以騎跨縣換電，還是那句話超過499費率，還是要多付錢啊，

DKS2000

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45樓

2019-10-10 14:18

只能說感謝眾多的Gogoro先驅者

有前面的人踩地雷，後面的人才免於災情

JACD

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46樓

2019-10-10 14:19

換電站電池的數量要增加，換不到滿電的電池才是最惱人的。

may313

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47樓

2019-10-10 14:28

Kelly65416 wrote:
事情是這樣的～一整個...(恕刪)

這團隊就整個傲嬌，連粉粉都傲嬌，
沒改善前要買的話，這類的事情會常態化！
你叫阿！叫破喉嚨也沒用！
你再叫就有人說銷售數量是又越高阿！要怪誰？
誰養出來的傲嬌怪獸？
樓主買了就已經要看傲嬌團隊的臉色了，只能為你聲援一下了！

Eurobike

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48樓

2019-10-10 14:40

也許可請大神玩家改裝外掛100AH之電池組及快充設備，繞過只能換電之限制，或是使用車載發電機增程，或請某Panda和營運商合作提供電池預約外送服務，因為一代經典傳奇設計宗師賣的不是車，賣的是獨一無二限制自由騎乘靈魂的total control。
追求騎乘本質，騎乘自由，騎乘靈魂的群體，遇到沒有靈魂又限制騎乘心靈自由及創造之作品，我想只有絕望與噁心感(生理性之nausea，非感到disgusted)

PlantariS

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49樓

2019-10-10 14:43

去年年底換電站快破千
至今車多了十萬台換電站也才1249 平均160人分一台換電站
如果這情況沒改善明年此時就200人分一台
不知道來護航的是真狗粉還是假狗粉
沒滿電電池可以換應該是全部的狗肉都可以體受到的
還是拿了錢粉飾太平比自身權益重要?

PlantariS

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50樓

2019-10-10 14:52

EthanTs wrote:
TESLA 保固八年的是電池,

GOGORO 保固2年的是車子.

八年不是只有電池還有驅動單元(馬達?)
車子是四年or八萬公里
至少Tesla是全球的產品特別在美國對車輛工藝上的缺陷要求特高
對比GOGORO是個走不出台灣的產品加上台灣公司特有的保固政策
拿來比真的是....