• 11

VIVA試乘小心得

bq511330 wrote:


狗粉可以繼續吹 ...(恕刪)


告訴你(加速數據)的盲點喔!

油車:
這種加速測試時,起步一定要(全油門)
引擎尖叫,
轉速狂拉
排氣管聲勢浩大,
一般人在馬路上,沒人這樣騎車的。

電動機車:
起步時,電門輕鬆轉,輕鬆快。扭力來的快。
所以,
馬路上,一般人在騎電動機車,反而容易快於吃油摩托車。
yuxian wrote:


討論就討論,少口...(恕刪)

那個字是穢詞?你指出來看看。我沒必要為你的能力問題負責啊!你邏輯、語言能力有問題就是有問題。為什麼有問題?你連我講檔車的事都能曲解,不是有問題是什麼?
bq511330 wrote:


狗粉可以繼續吹 ...(恕刪)

你怎麼不敢拿0-50m的來比?保證你比輸。
這台起步後第一時間油門催到底,
後面一堆125還有G2都追上來了⋯ XD
起步催電門快沒用,因為後面一狗票起步慢的都追上來了,
其實就是綠牌等級無誤,

這個我試騎第一時間測試的項目耶
我是覺得有的人太神化了

不信的人讓他們去試騎測試看看就好了

這點yotuber也有實際拍攝影片錄影提到,
實在不需要去強詞奪理了
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
蠻好奇輪子固定的強度夠不夠

庚~ wrote:
蠻好奇輪子固定的強度...(恕刪)


其實我覺得整個車架是不夠堅固的,
但因為是綠牌,所以很多人不在意就是了。
LU660104 wrote:
告訴你(加速數據)的...(恕刪)


125油車不拉轉也不用7秒就能到錶速50啦

綠牌狗轉到底還要7秒為什麼有臉說和125油車一樣?
庚~ wrote:
蠻好奇輪子固定的強度夠不夠


我也是覺得那邊的固定方式很不尋常

官方說是創新,那就這樣吧

當年GOGORO 1裡面也有很多創新
但能保留在之後的GOGORO 2,3繼續使用的不多
說真的,電動車的創新應該集中在三電系統的使用
諸如車體、骨架、煞車等等已經很成熟的東西
不太需要再創新

總之
創新就是
過兩三年才能評價是不是正面的
不用已經成熟的解決方案
都很難下定論
bq511330 wrote:
125油車不拉轉也不用7秒就能到錶速50啦
綠牌狗轉到底還要7秒為什麼有臉說和125油車一樣?

到底是原形畢露
還是崩潰的徹底
就讓我們繼續看下去

引擎及馬達特性本來就不一樣
光這一點就搞不清楚
難怪一天到晚在那裡跳針

明明先頭在講扭力不輸125
一直在那裡跳針0-50km/h
你的中文老師物理老師
在你背後不知該哭還是該笑
bq511330 wrote:
狗粉可以繼續吹 狗2...(恕刪)


我不是狗粉也不是狗黑
我是一般油車車主

要拿數據出來講當然很好
但請問數據來源為何?
我估狗一下
看到的是不一樣的數據
新名流125 vs 活力125實測
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?