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新方案用電量計費

免費保養是不是沒有了。
免費保養是不是沒有了。
完全錯誤 wrote:
299元105公里那...(恕刪)


你可能沒看到文宣上強調的「豁免電池遺失和損壞賠償」
就簡單來看電池損壞和遺失的問題 GGR 車主大部分都沒遇到
有遇到也是人員立刻解決,但你想如果今天不繳這 299 電池發生問題要求賠償
你覺得最愛斤斤計較的台灣人會不跟 GGR 公幹起來嗎?
cyt7241208 wrote:
若是每組電池 60KM...(恕刪)


還有逼你去滿電站换拿優惠。

真的有人會這樣做。
有家充方案嗎?299搭gocharge?這樣gocharge會很熱賣欸..
完全錯誤 wrote:
299元105公里那個是有個底價
我指的是從0元0公里開始計算 每公里2元或是其他價格...(恕刪)


299有包含分攤電池費用
電費很低的
重點是電池

這計費很高招
滿足基本299的低消
又滿足低速較多的里程

而原本高速低里程的
還是原來299的里程方案划算

高里程的就忽略了
這不是你們的方案
k5229410 wrote:
還有逼你去滿電站换拿優惠。
真的有人會這樣做。


尖峰時
少人的換電站有優惠
讓你有較低的費用
鼓勵你去換電

分散換電站人過渡集中
熱的很熱
冷的很冷
想要平衡一點
roy5713 wrote:
用這方案會看到一堆開smart...(恕刪)


魔鬼 引誘, 而且是衝動是魔鬼249 免費下場, 就是 克制衝動 ....
cyt7241208 wrote:
299有包含分攤電池費用...(恕刪)


我在講東 你在講西喔
沒人在乎299高不高招
是在討論主題
直接用里程騎多少算多少計費 何必搞個電量計費
k5229410 wrote:
魔鬼 引誘, 而且是...(恕刪)

sport模式我也試用過,用沒幾天就想關掉了,真的很耗電。
省電方案送耗電模式是哪招...
等免費才會考慮
我一個月都短程的加油也才300
這光是電池維護租金就要300了當然不考慮了
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