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Gogoro 38座中油換電站停止合約 睿能已經快玩完了

還要考量睿能的意願是比較希望在超商、全聯設站還是中油。
同樣租金的話不會選擇中油,
理由很簡單,民營者的辦事效率及24小時營業(安全性佳)。
以消費者而言也不想去加油站聞臭氣。
becker zhu wrote:
等等等 你這算法太瞎了,20萬車主*月租500元=一個億! 那成本你怎麼不算?
...(恕刪)


你才蝦吧
他講得是營收
不然營收要怎麼算你教教大家
中油為了公平不被批評,用招標的方法是最簡單的。
以前只有睿能投資換電站,現在充換電大家標,也是公平的做法。
其實

這可以延升更多問題

既然換電站會有租約的問題

難保哪天租私人店面,店面漲價(台灣房東常搞不稀奇)

嘿嘿,你習慣的換電站就消失了


Duncanc83052 wrote:
還要考量睿能的意願是...(恕刪)


加油站雖說部份不是24小時,不過週邊設備應該沒圍住能近去才對

超商更是寸土寸金,所以還是一堆超商看不到換電站
舒服,不是公規換電系統設那本來就有圖利嫌疑,有骨氣,學別家設在自己門市嘛
就笑你沒骨氣
光是等紅綠燈沒廢氣, 停車排氣管不會燙傷人,
這兩點就回不去油車了,
何況台灣短途騎乘多, 連去巷口7-11都要騎車,
短途騎乘引擎沒熱汙染嚴重
鼻前汙染才是健康最大殺手
linchinkuo wrote:
請問換電站為什麼一定要跟加油站結合? 超商不行嗎?...(恕刪)


因為加油站是大家都習慣的位置
所以初期設立在加油站!
後來就改變了!!
變成全聯、7-11、萊爾富等等....
講的好像台灣的加油站只有中油,把台塑擺哪去了? 台亞加油站也有一堆有設換電站,還陸續在增加,這怎麼不說睿能愈來愈強大了?

不管是換電站還是充電站,需要的場地比加油站更有彈性,只要電線能拉到的地方都能設置,就算不在加油站,很多有地的私人公司機關是歡迎來設的,有租金可以收,何樂不為?
是不是上次燒了一座充電站
讓中油怕了
不怕一萬只怕萬一
加油站裡有個爆裂物
號稱多項防護的電池也還是燒了
原本建在加油站內就是錯誤的選擇
virkin wrote:
都說了如果全台油機車通通換成GOGORO
以台灣目前發電機組發電根本不需升載
狗黑真的很愛恐嚇別人買狗肉=助長火力發電
你天天吹冷氣還比較助長好嗎...(恕刪)


很多人不知道阿
只會腦殘的看了就接收
發電會有很多是浪費掉
我今天需要90的電力
發電廠不會只出力90而是會出力110甚至120

而電池可以吃下這多餘的電力存起來
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