Wow_Senior wrote:結果轉到最後的下場就是東壞西壞.鎖頭鬆道找東西夠硬,插進去能轉動就能啟動....(恕刪) 其實這部分有時不是因為人力轉壞掉的!很多人的鑰匙圈掛一大串,很重!然後機車在引擎發動以及行駛中的震動,讓鑰匙跟鎖頭彼此一直互磨!久了,就磨到鬆了!所以如果機車的鑰匙能獨立自己一串是最好的!
熄火前離開算是人為疏失, 明知道30秒後才會熄火還很帥氣地離開不過這不算是防盜功能的疏失啦, 就像有的門有裝緩衝裝置, 在門關起來之前被人溜進去一樣至於防盜功能就是在只能騎一陣子跟只能拆賣一些小東西的用處下, 讓小偷失去興趣.真能做到完全防盜? 一台發財車管他什麼鎖, 全部破解, 問題是有沒有錢賺啊.
Wow_Senior wrote:這就是我臭罵很久的中控鎖.甚麼轉左轉右啥功能的複雜到不行.結果轉到最後的下場就是東壞西壞.鎖頭鬆道找東西夠硬,插進去能轉動就能啟動.爛到爆炸!keyless又不是GOGORO專利,四輪的已經一大堆了,就不見哪一個爭氣的機車廠搞出來.是有很櫃哩!? 那是台灣保護機車廠商太嚴重keyless在國外早就滿街跑了,可以查查honda/yamaha在越南泰國賣的車。
tuanyang wrote:其實這部分有時不是...(恕刪) 你講得是加速惡化的狀況.時間到了這種爛中控就是會這樣子.情況遠比原來那種單純的鎖頭還要嚴重很多.latw wrote:那是台灣保護機車廠商...(恕刪) 對.看我們保護出啥玩意出來?一群啃老族.公司都成立60多年了還是那個死樣子.小葉叔叔 wrote:你可以試試看把鑰匙...(恕刪) 咳咳.看人吧.我幫忙拔鑰匙放到不顯眼的地方不知道有沒有超過100次了.