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Gogoro競爭力大好 陸學森為何焦慮?


r123805928 wrote:
gp125ev出了...(恕刪)


gp125ev出了一台要15w嗎?

綠牌就原價就7w多了
白牌動力不就直接上看黃牌價了

感覺現在某一群人特別焦慮

開始到處po文

大概是第一季賣的數量只有人家一週的量吧

如果有一天突然拋產跑路

這些車會怎樣阿?
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
closer0616 wrote:
還真的被你說中了他...(恕刪)

你的PO文剛好顯示出油車廠的焦慮
如果不焦慮
日本吃油機車世界居冠
爽爽再賣50~60年也不是問題
為何現在要組國家隊
而且還不是各自為政
答案很簡單
因為~全世界油車銷量正在衰退
加上許多國家環保意識除漸抬頭
環保規範愈來愈嚴格
加上電動車變成許多國家未來的交通政策
油車愈來愈沒有以前的那種優勢
這才是油車廠真正的焦慮

公司會被對手買下,車一樣繼續賣
CPU599 wrote:
如果有一天突然拋產...(恕刪)
他焦慮因為看清了,油不可能廢!廢了石化業何去何從??
推電死油對石化重鎮台灣來說關係多少家庭的生計,恐怕
影響的家庭超過騎電車的家庭,對經濟的衝擊超過儲電所能及,
加上鋰電池後續產生的廢棄物,廢油跟推電一體兩刃,在沒有
好辦法的情況下,政府的補助是止於過去字面上的保障,
但沒有辦法讓政府棄油推電.就像Rosh在在多年前就針對
PVC管制但在找不到替代物之前PVC還是一直存在我們的
環境中包含橡皮擦.只能以限制檢出值來降低汙染.


gogoyama wrote:
他已經焦慮很久了,...(恕刪)


我跟他一樣也算焦慮很久了.
焦慮的不是銷售量,競爭力這些商業的.
而是對環境.

記者也沒有搞錯,也有很認真的去了解跟真實的發佈出來,所以才有這一段報導:
---------------------
耗能源? 拿出數據捍衛未來
在日本四大車廠本田(Honda)、山葉(Yamaha)、鈴木(Suzuki)、山崎(Kawasaki)傳出有意共同合作發展電動機車,推動相關標準的隔天,這場由陸學森親自主持的小型媒體訪談會中,他提到最多次的,不是Gogoro,而是「台灣」和「team up」(合作)。
從空氣汙染開始談起,陸學森回憶兒時的藍天綠地,如今已被淺灰色和深灰色取代,「這是真正的問題。」他接著一一解釋起市場對於電動車是「假環保」、「耗能源」等各種疑慮,拿出數據捍衛他所看見的未來。
隨後他談起世界各國紛紛訂出了油車退場時間表,還有印度、越南和中國政府也開始出錢出力支持電動車發展,他看到市場正加速往電動車傾斜,並指出單單是台灣、中國、印度和越南這四個地區加起來,一年的需求量就可以上看六千萬輛車。
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Horace的焦慮,就是環保.阻止地球暖化,已經快來不及了!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
因為現在不賣公司
以後沒機會賣了

closer0616 wrote:
陸老闆在焦慮了不知...(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園
反正騎在狗膿前大灌油門讓他們吸飽吸滿,停紅綠燈時也想辦法停他前面微含油門讓他吸😂
這牌車跟小黃一樣領補助
人民納稅錢民脂民膏啊~

Wow_Senior wrote:
好酸,只好你酸一次...(恕刪)

你還沒有算到製造電池跟分解電池的部分喔,回去重寫
fixx70032 wrote:
大概是第一季賣的數量只有人家一週的量吧...(恕刪)



你搞錯了喔
是第一季的量只有另一家一天的量阿
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