Gogoro S2 Adventure 一日七星山心得 (第5頁)

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41樓

2018-11-21 11:45

陳凱米 wrote:
其實我個人對GGR...(恕刪)

我覺得問題在另外兩個

狗肉冷排排砂問題已經是很久的問題了，現在弄個ADV但沒看出排沙有增強在那..而且ADV要排泥去了....居然取消了內土除

卡鉗的角度，感覺開口朝前上..泥沙會卡在裡面...

pokaiwang

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42樓

2018-11-21 11:46

tjptw wrote:
所以你繼續拗啊！偉...(恕刪)

維基百科
速克達
特徵
小輪徑輪胎，重心低，座位前方通常有置物踏板，通常在座位下或踏板前方有置物箱和油箱，引擎也設置在此處，通常均有車殼將主要機械構造如引擎等包覆在內，傳動方式目前絕大多數採用無段自動變速箱（早期仍有採用手動變速的車型）。

還有HONDA有說X-ADV是SCOOTER???
我怎麼沒看過???

pokaiwang

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43樓

2018-11-21 11:49

陳凱米 wrote:
NC750X 不算ADV...(恕刪)

NC750X在HONDA的產品定位裡...
是放在ADVENTURE這個類型內沒錯...
但相對於純越野來說...
我也覺得是像多功能車...

Leonyang1603

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44樓

2018-11-21 11:53

tjptw wrote:
續航力是換電系統佈...(恕刪)

你說到重點了…就是技術不純熟
電車會是以後的趨勢，但不知道要多久以後了…
目前電車adv誰買單？
這麼小的車要跟人家adv…?別鬧了
要買adv誰會去看gogoro…
Ktm、honda、ducati、bmw
算了～根本不同級距的東西

Leonyang1603

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45樓

2018-11-21 11:54

陳凱米 wrote:
M大也不要這麼激動...(恕刪)

鋼絲框不是復古車的專利喔
各種越野車也都是配鋼絲框

Leonyang1603

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46樓

2018-11-21 11:57

pokaiwang wrote:
NC750X在HONDA...(恕刪)

算是城市suv,公路取向比較重

Michael_0727

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47樓

2018-11-21 12:04

Leonyang1603 wrote:
算是城市suv,公路...(恕刪)

NC750X真的不算ADV，光一個17吋前輪想換巧克力胎就搞死人，也沒有下護板，也沒有超長行程，
排氣管角度也是街車型式。

tjptw

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48樓

2018-11-21 12:11

pokaiwang wrote:

維基百科
速克達...(恕刪)

我也拿這定義去跟基本教義派戰啊，可是偏偏國外一堆權威雜誌網站都說他是scooter 啊，所以你對了他們錯了？

tjptw

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49樓

2018-11-21 12:15

Leonyang1603 wrote:
你說到重點了…...(恕刪)

所以你是要吵名稱還是要吵銷售量？會真的去adv的人口多嗎？小心以後銷量又打你臉。
結果你就是車款跟能源系統傻傻分不清。你自己整個混亂。

tjptw

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50樓

2018-11-21 12:19

CcCManCcC wrote:
」
在，"那個年代"...(恕刪)

咖啡賽事的車不多是改出來的嗎？所以改的車不能參加賽事嗎？台灣有什麼咖啡車文化我是不知道啦，你想比賽就把車拿去改一改去比啊！

在現在滿滿crossover 的世代裡，看到突然一群基本教義派跳出來拿著名稱狂打，也真是令人噴飯。