298305漳泉 wrote:
對岸中國大陸，氫燃...(恕刪)
我前面有提到，這二十年來電動機車發展的也不好，直到現在才看到可大規模商轉的曙光，意思就是就算上市了，但是賣不好，直到最近才吃到些市佔份額，所以台灣電動機車從上市到可被市場接受也走了20年呢，台灣是自由經濟市場，不像大陸可以一聲令下就禁摩
看起來好像上市不重要，實際賣了多少量才是重點
298305漳泉 wrote:
如果真的像你說的這些，那為什麼在一些先進國家可以商轉，不是只有實驗？
bartholomew.simpson wrote:
但現在就是沒有. 也不知道何時會實現, 在那之前
難道現在要毫無作為任憑大家坐以待斃?
兩位不要再爭了
在大陸都用磁浮車代步了
我打算明天來去買一台
你也不要問我去哪買
你先問問298305漳泉去哪買氫氣車
怎麼又一個光頭
明天買完車考慮也去剃個光頭
最大的問題在於白金的使用(產量大約只有黃金的二十分之一
如果能找到替代白金的其他廉價觸媒
氫動力車才真的有可能普及化
連GOGORO初期型的十萬都已經讓人望之卻步
就算真的明天就開賣氫動力車
加氣站問題也都解決
光車價恐怕就讓買家打退堂鼓了
可能的售價有多高?
2014年開賣的TOYOTA MIRAI(未來)售價是723萬6千日圓起價
拿以下的頁面來看好了
https://toyota.jp/carlineup/?padid=tjptop_car-search_bdt-SDN&bdt=SDN
幾乎是一般房車(180萬日幣左右起跳)的三倍價格
如果拿現在的油車價格直接套上去好了
可能會高達三十萬新台幣左右
有多少人真的會買下去? 可是個有趣的問題喔
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