khh998063950 wrote:車是買給太太騎的,這...(恕刪) 地下室是柏油(一般傳統)? 最穩定還是PU材質(有些新社區建案)? 有打滑風險還是有經過細小磁磚路面? 最恐怖的材質,抓地力趨近於0,溜滑冰的恐怖經驗雨天輪胎抓地力會降低粉多 速度不快應該不致於摔車?煞車使用不當? 避開標線如果有ABS是否可避免煞車操作不當?
khh998063950 wrote:誰說男性就一定要有...(恕刪) 你不正在使用機車嗎?也對啦…男性真的不一定對車輛有基本常識但比例不高,就好比男同志的比例也不高拍給我這種人?我看了完全沒任何感覺拍給我看幹嘛?你當然可以不用知道阿,多摔幾次而已XD
khh998063950 wrote:車是買給太太騎的,這幾天高雄連日午後都下大雨,就在昨日太太車要騎回地下室停時後輪打滑,摔車了,好再那時沒載小孩,速度也不快,人沒事,但車右側有很明顯的刮傷及前車殼稍微突起和右側後照鏡鬆脫,才簽不到半個月,心有點痛,之後有爬文好像是這款車型的通病,想請問難道只有換輪胎才能改善此情況嗎?還是騎乘時要特別注意什麼?平時都在潛水,所以特別發這個文提醒騎同樣車型的車友雨天真的要小心丫。有圖有真相。 大樓地下室,地面通常是epoxy或是水泥地面,捉地力真的會比柏油路面差,排水性也差所以雨天從外面回來下地下室真的要小心、減速。否則真的很容易滑。換啥胎幫助都幫助不大。
內人騎油車在磁磚上吹油門又拉前煞摔了一大跤還被我念了一頓從此沒有再摔過,濕滑路面絕不拉前煞,也絕不急轉油門工欲善其事,必先利其器每一個車種的特性、優缺點都要了解,不是換了車只管騎我認為夫人下次定不會再摔車,可以不必換胎車子就打個臘,車殼橋一下就行了,代步工具罷了
太多 回文不看了,直接說重點,輪胎是次因,主因是電車瞬間扭力太大, 這台車扭力 = CBR250 CC的車,油門不要一次開太大~不熟車性的, 油門控制不精的, 油門只分 0, 0.5, 1的人,只要雨天或溼地, SMART模式必開, 以 上.
用過一般原廠配胎6029時,就覺得抓地力很差,晴天堪用,雨天很糟!之後就都用進口胎,如普利司通BT601、BT30、B02、SC,米其林 power pure sc,IRC MCR750 SS530,以上這些不管晴天雨天都很黏!中間也曾經在給國產一般膠胎機會,換過C699,但是一樣晴天堪用。雨天轉彎就很抖,急煞一樣是滑!後來沒信心再換回進口胎!前兩個月想說試試國產熱熔胎,就換前輪K702,是沒有BT601黏,但是跟一般膠胎比已經好很多!用過這麼多種型號輪胎的經驗是,胎質比胎紋還重要!不過以上結論限在一般柏油路面!在水溝蓋、線上、還是PU等,不果什麼胎都一樣滑!題外話,當時想換國產胎是想省錢找CP質高的,抓地力差就算了,耐用度跟那些進口胎差不多...,不過這次K702抓地力還OK,只是耐用度有待測試,但是比BT601一輪便宜1000,目前覺得是CP質很高!測試輪胎抓地力,有種很簡單的方法,原地轉動龍頭,看好不好轉動!膠胎基本上跟浮空一樣好轉動...抓地力會好才怪!樓主這情形應該是油門跟剎車控制不當!
我是完全不熟GOGORO啦最大不同就動力是電動的 , 不是吃汽油的不過我想輪胎材質 , 跟汽油車都一樣吧.....地下室那種路面或標線 有水本來就很滑 , 算是一種經驗或常識吧速度放慢 雙腳可以放下來做支撐也行譬如以前騎樓還能停車的時候 , 那種磁磚地是連吹油門都不行還有上面人提的新胎也要給他磨個幾趟 會比較好或者你真的要求很高 , 像有在玩車跑山的就花錢去換那些名胎阿