GOGORO後勤嚴重不足 (第5頁)

sharks
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41樓

2018-08-09 0:11

惡魔的右手 wrote:
6萬公里，其實前輪可能只換2~3次，後輪多一點，6~8次，看個人騎車習慣
普利珠誰跟你說6萬要換？正常就算10萬公里沒換也不會有事
6萬多公里離合器會掛？？哪台車這麼爛？
皮帶一條用3~4萬公里再正常不過，要是順順騎不狂拉轉催高速，6萬公里也是可能的

輪胎差不多啦
老車皮帶原廠手冊5000檢查一次
應該沒店家這麼搞剛吧
皮帶就看騎乘狀況去拿捏更換時間
有的人喜歡騎到斷顧路才去換也可以
店家建議大約25000更換皮帶
我個人是覺得沒多少錢
反正傳動要拆皮帶、普利珠、離合器和彈簧全部換一換
皮帶以外的東西不換也不會怎樣
沒要騎快也不會損耗太多

LU660104

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42樓

2018-08-09 0:17

羅羅羅羅123456 wrote:
這位哥，請問你...(恕刪)

除了馬達，電控，這些不太會壞的東西。

電動車，真的沒啥特別零件。

目前
Gogoro-2 幾乎都可以在外面維修（gogoro-1特規設計除外）
很多傳統機車行，都能弄，google 拍賣，一大堆
換鏈條
換輪胎
換剎車皮，卡鉗。
換前後避震
換後照鏡
換座墊
換把手

不過
Gogoro常常有非常顅車龜毛車主，
連車外殻小傷，也常常就要換掉，甚至要保什麼車體險。就有差了。

Gogoro-2的大部分零件，和山葉-勁戰4，價錢差不多。

一點都不覺得，電動車過保固後，會怎樣？

LU660104

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43樓

2018-08-09 0:30

scm25 wrote:
人家說中歷你就得說高雄？
開車都不用那麼扯？保時捷嗎
..(恕刪)

那麼，
建議樓主，主題妀為gogoro （中壢）的後勤嚴重不足
可能比較適當。

也不是全省都不足。

高雄，
今天看，6天就行了。並不嚴重。

台北三重
有另一個朋友，説明天就行了。並不嚴重。

我是覺得
電動車，沒啥好保養的，

需要的零件，比燃油引擎機車，少太多了。

保養差幾天？差幾佰公里？甚至差1個月，根本都不會怎樣。

羅羅羅羅123456

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44樓

2018-08-09 0:34

LU660104 wrote:
除了馬達，電控，這...(恕刪)

喔，好吧，如果我這3台狗肉前車主的話哥覺得不以為意的話，就這樣吧，我也不多說什麼，沒甚麼好說的，反正也沒我的事其實

羅羅羅羅123456

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45樓

2018-08-09 0:36

LU660104 wrote:
那麼，建議樓主，主...(恕刪)

希望您的熱忱能持續一直下去

睡著

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46樓

2018-08-09 0:52

LU660104 wrote:
那麼，建議樓主，主...(恕刪)

你騎幾年了?

我應該可以算前幾批的車主啦我的已經騎到過保了

沒啥好保養的為什麼每次進去最少要一個半鐘頭才會出來

每次預約都幾天起跳不要神話這台車

一昧的幫腔只講優點原廠並不會給你好處

事實就是後勤能量不足

當初在1代時就該開放非原廠的加盟體系進入開設維修中心

在2代低價大量售出車輛後完全讓後勤維修這部分的缺點砍到見骨

LU660104

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47樓

2018-08-09 0:56

羅羅羅羅123456 wrote:
希望您的熱忱...(恕刪)

哈哈
我又不是睿能gogoro股東。啥熱忱什麼的，不用了。

只是
覺得世界在轉變，很多人對電動車不暸解，無謂的擔心。

電動車，
不就電動馬達及電控比較特殊而已，這個也不容易壞。

電動車，也沒啥好保養的。

零件
比傳統油車，少太多了。

tjptw

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48樓

2018-08-09 1:03

睡著 wrote:
你騎幾年了? ...(恕刪)

當初系列一售量沒出來，怎麼開放？有人願意參加嗎？不會先觀望嗎？當然是等系列2大賣才能開放。

LU660104

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49樓

2018-08-09 1:08

睡著 wrote:
你騎幾年了? ...(恕刪)

Gogoro-1 是特規設計，當然比較麻煩，大家都知道。

Gogoro-2 是常規設計，不覺得需要什麼特別保養。

過保後
甚至，不太需要理它，平常，鏈條自己上個油就行了。

電動馬達溫度，比燃油引擎熱量低的多
水冷排的水
根本也不太需要更換。

還是一個觀念

電動車，不過就是電動馬達而已

家中電風扇
也是電動馬達，轉個10年，需要什麼保養嗎？

胡阿傑

胡阿傑
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6分

50樓

2018-08-09 1:08

GOGORO後勤嚴重不足
也不用說後勤嚴重不足
在花東地區根本無法生存!
結果花東地區電動車少
空氣也沒有比較糟!